北京
近日， 成都軌道交通13號線幸福梅林站土建工程全面竣工。（成都軌道集團供圖）
中國青年報客戶端訊（中青報·中青網記者 王志遠）近日，全國最大的大跨度中庭無柱弧形拱頂地鐵車站、成都地鐵首座“無柱車站”——成都軌道交通13號線幸福梅林站土建工程全面竣工，該工程目前正在進行內部裝修施工。
作為成都軌道交通13號線一期工程的重要站點之一，幸福梅林站位于成龍大道與錦江大道交叉路口東北方向綠化帶內。該車站的頂部微微隆起呈為曲面，設計結構為大跨度中庭無柱弧形拱頂，弧形段長221米，跨度25.2米，層高10.8米，頂板厚1.3米，拱頂凈高10.75米。
“之所以采用‘無柱弧形設計’，一方面因為弧形拱頂特有的拱形效應，能減少無柱大跨結構對車站頂板厚度的影響，進一步增大車站空間；另一方面，弧形結構受力均勻，能夠達到受力平衡的效果，安全性更高。”中鐵六局成都地鐵車站項目負責人介紹。
該負責人透露，在施工過程中，“如何在沒有立柱支撐的情況下保證拱形頂的穩(wěn)定”是項目施工的關鍵。為此，施工人員通過建筑信息模型搭建模型，精準計算出需用立桿、水平桿的數量及受力程度，進行組裝后形成鋼結構支撐體系，并采用斜拉桿保持結構整體穩(wěn)定，保證了整個支架體系的穩(wěn)定性。
為攻克膨脹土地層，施工人員采用了高精度的抗膨脹基坑支護體系，在基坑周圍構筑起支護結構；同時，根據實時監(jiān)測數據，施工團隊適時采取并排架設鋼支撐的措施，多措并舉嚴控地表水下滲，成功打造了堅固的“地下梅林”。
據悉，成都軌道交通13號線一期工程由中鐵城投總承包、中鐵六局承建，是成都市域快線網的重要組成部分，線路建成后將滿足廣大成都市民軌道交通出行需求，可實現沿線區(qū)域客流快速流動，對成都市軌道交通骨干線網的形成具有重要作用。
來源：中國青年報客戶端
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