近日，臺灣首艘自造潛艇“海鯤”號首次出海測試，此次海試是以浮航方式進行動力系統等各項系統測試，以及航行儀器檢測，驗證潛艇在海上環境的實際操作性能。

海鯤號潛艇從2016年倉促立項到2025年艱難海試，這場歷時近十年的研發之路，不僅是技術的停滯不前，更是臺當局政治操弄的縮影，將其在軍事自主化道路上的無知、傲慢與絕望暴露無遺。

2016年，在以武謀獨的畸形思維驅動下，臺當局無視自身工業基礎薄弱的現實，貿然啟動海鯤號潛艇建造計劃。這一決策并非基于理性的軍事需求評估，而是源自臺獨勢力想以護國神艦重塑軍事平衡的迷夢。

彼時的臺灣，既無潛艇設計核心技術，也缺乏完整軍工產業鏈支撐，甚至連基礎材料的自給率都難以保證，卻執意挑戰這一尖端軍事工程，注定無法打牢地基。

2019年，海鯤號在高雄臺船海昌廠區動工。臺媒極盡渲染，將其吹噓為臺灣軍工里程碑，宣稱該潛艇可改寫臺海軍事格局。然而，這場被寄予厚望的軍工奇跡，很快便在現實面前支離破碎。

2023年9月28日，蔡英文親自主持的下水儀式淪為了國際笑柄，潛艇并未按常規入水，而是以靜態展示的方式在船臺上，被輿論譏諷為“旱鴨子下水”。直至2024年2月，在長達半年的拖延后，海鯤號才勉強完成浮力測試。

進入泊港測試階段后，原定于今年4月的海試因技術瓶頸不斷推遲，直至6月17日才得以出海。而此次海試僅進行了浮航測試，關鍵的下潛試驗仍未開展。如此拖沓的進度，暴露出了臺方技術團隊的能力短板。

海鯤號的設計理念也是東拼西湊，整合了荷蘭海象級和日本親潮級潛艇的部分技術元素，看似博采眾長，實則陷入邯鄲學步的困境。

拉長水滴形艇體、X型尾舵、雙殼結構等設計，單看均屬先進技術，但由于缺乏系統性優化，這種將不同技術體系強行嫁接的做法，不僅無法實現功能升級，還可能引發嚴重的適配問題，導致整體性能大打折扣。

更致命的是，海鯤號的核心技術完全依賴外部供應。魚雷發射管、聲吶系統、潛望鏡等關鍵設備均需進口，臺灣本土僅能承擔部分非核心部件的生產。

這種萬國牌配置不僅大幅推高了后勤維護成本，更使潛艇的作戰效能充滿不確定性。一旦外部技術供應中斷，海鯤號將立即陷入癱瘓狀態，淪為毫無作戰能力的空殼。

海鯤號的測試過程一波三折，進入海試階段后，各種技術問題更是集中爆發。據前臺灣海軍高級顧問郭璽爆料，泊港測試期間，潛艇管線布局混亂，因設計不合理導致多次管道破裂，海水倒灌進船艙，險些釀成重大事故。

另外，海鯤號作戰系統測試進度嚴重滯后，故障頻發。臺灣《中時新聞網》披露，泊港測試中有超過70個項目未能通過驗收，這一結果暴露了海鯤號存在的系統性缺陷。

面對外界質疑，臺海軍始終采取鴕鳥政策，以系統調試等借口敷衍塞責。但紙終究包不住火，隨著越來越多內部消息的曝光，海鯤號的技術缺陷逐漸被揭開。該潛艇的設計缺陷和技術漏洞已非短期能解決，即便勉強通過測試，其實際作戰能力也令人堪憂。

海鯤號在島內引發激烈爭議。一部分臺獨勢力將其包裝為臺灣軍工崛起的象征，想借此制造軍事威懾假象。

不僅如此，海鯤號項目高額的研發費用、進口設備采購成本，使臺灣納稅人的血汗錢如流水般付諸東流。島內議員痛批該項目是勞民傷財的無底洞，臺當局搞這些虛頭巴腦的軍事項目，不過是給自己壯膽的自欺欺人之舉。

在解放軍現代化海空力量與先進反潛體系面前，海鯤號的生存概率微乎其微。

與中國解放軍現役的039型潛艇相比，海鯤號在靜音性能、航電系統、武器裝備等核心領域均存在顯著代差，在現代化海戰中幾乎不具備任何抗衡能力。

臺當局畸形想通過自主造艦向臺獨勢力和國際反華勢力示好，強化所謂獨立地位，還想借軍事項目轉移島內矛盾，掩蓋其施政無能的本質，但最終損害的是臺灣民眾的根本利益。

臺當局對海鯤號潛艇項目如此執著，背后離不開與美國的巨額利益輸送。美國以技術轉讓之名，將過時的系統包裝成關鍵支持賣給臺灣，讓臺灣花費600億新臺幣造一艘混血潛艇，賺取高額利潤。臺當局耗費巨資購買美國產品和技術，為美國軍工企業提供了巨大的經濟利益，換取美國的支持。

同時也臺當局將海鯤號包裝為以武拒統的象征，試圖借助美國的力量來實現其臺獨目的。美國一些專家對海鯤號大加吹捧，聲稱其是強大的作戰武器，甚至能封鎖臺海，這與臺當局的政治意圖相呼應，雙方通過這種方式互相勾結，臺當局借此向美國表明其以武謀獨的決心，作為對美國的投名狀。

在兩岸實力差距不斷拉大的當下，臺當局唯有摒棄以武謀獨、媚美跪美的錯誤路線，回歸兩岸和平發展的正道，才是唯一出路。

海鯤號的失敗，再次印證脫離完整工業體系與自主研發能力，單純依賴技術拼湊與外部采購，絕無實現軍事現代化的可能。

若臺當局繼續執迷不悟，類似的鬧劇必將反復上演，最終淪為國際社會的笑柄。