品牌的創(chuàng)新能力是其在市場(chǎng)中立足的關(guān)鍵。在汽車行業(yè)，不斷創(chuàng)新的品牌才能吸引消費(fèi)者的目光。領(lǐng)克作為一個(gè)年輕且富有活力的品牌，一直以來(lái)都在積極探索創(chuàng)新之路。從設(shè)計(jì)到技術(shù)，從營(yíng)銷到服務(wù)，領(lǐng)克都在不斷嘗試新的理念和方法。此次，領(lǐng)克10EM-P將于第三季度正式上市，起售價(jià)或超20萬(wàn)！這是領(lǐng)克品牌創(chuàng)新的又一力作。它將為消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的全新體驗(yàn)，展現(xiàn)出領(lǐng)克品牌怎樣的創(chuàng)新實(shí)力，令人充滿期待。

四驅(qū)系統(tǒng)下放到20萬(wàn)級(jí)？這波安全牌打得夠狠

在奧迪A8等豪華車型上才能見(jiàn)到的全時(shí)四驅(qū)，如今成了領(lǐng)克10EM-P的全系標(biāo)配。要知道，20萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)里敢這么玩的車型幾乎沒(méi)有——?jiǎng)e家還在糾結(jié)“兩驅(qū)高配要不要加錢”，領(lǐng)克直接把四驅(qū)變成“入場(chǎng)券”。這套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可不是擺設(shè)：北方冰雪陡坡能穩(wěn)抓地面，南方濕滑路段不打滑，靠的是智能動(dòng)力分配技術(shù)的瞬時(shí)響應(yīng)，搭配前雙叉臂+后五連桿懸架，還有TCR賽道6年7冠的底盤(pán)調(diào)校兜底，操控感和安全性直接拉滿。

舉個(gè)例子，傳統(tǒng)四驅(qū)車可能在極端路況才顯優(yōu)勢(shì)，但領(lǐng)克10EM-P的四驅(qū)是“全場(chǎng)景在線”：日常變道超車時(shí)，動(dòng)力實(shí)時(shí)分配到四個(gè)輪子，車身穩(wěn)定性比兩驅(qū)車強(qiáng)太多；高速過(guò)彎時(shí)，底盤(pán)能壓住側(cè)傾，開(kāi)起來(lái)像“貼地飛行”。這種把高端配置平民化的操作，直接讓20萬(wàn)級(jí)用戶體驗(yàn)到了過(guò)去幾十萬(wàn)豪車才有的駕控底氣。

Thor芯片上車！智駕算力直接“跨代碾壓”

智能駕駛卷算力的時(shí)代，領(lǐng)克10EM-P甩出了“王炸芯片”——英偉達(dá)Thor。700TOPS的算力什么概念？比當(dāng)下主流方案強(qiáng)一大截，相當(dāng)于給車裝了個(gè)“超級(jí)大腦”。搭配千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，再加上激光雷達(dá)等傳感器，這套組合拳在算力儲(chǔ)備、響應(yīng)速度和安全冗余上都實(shí)現(xiàn)了代際突破。

實(shí)際體驗(yàn)怎么說(shuō)？日常通勤時(shí)，系統(tǒng)能提前預(yù)判加塞車輛，剎車介入又快又穩(wěn)；長(zhǎng)途跑高速，車道保持和自適應(yīng)巡航跟車距離控制得很“聰明”，不會(huì)讓后車覺(jué)得被“加塞欺負(fù)”；就算遇到復(fù)雜路況，比如施工路段繞行，Thor芯片的超強(qiáng)算力也能快速規(guī)劃路線，不會(huì)出現(xiàn)“死機(jī)卡頓”。這波操作直接把20萬(wàn)級(jí)的智駕體驗(yàn)拉到了豪華車水準(zhǔn)，難怪說(shuō)它是“算力領(lǐng)域的先行者”。

中大型車身+電混黑科技，這波旗艦感玩明白了

領(lǐng)克10EM-P的“全能旗艦”標(biāo)簽可不是白叫的。5050×1966×1487mm的車身尺寸，3005mm軸距，妥妥的中大型轎車身材，座艙空間比同價(jià)位車型寬敞不少。外觀設(shè)計(jì)既有科技感又帶運(yùn)動(dòng)范兒，一看就是領(lǐng)克的“個(gè)性選手”。

動(dòng)力上更狠：1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，P1+P3電機(jī)+3擋變速箱，再加上后橋P4電機(jī)，直接組成四驅(qū)系統(tǒng)。這套EM-P?智能電混系統(tǒng)綜合功率390kW，扭矩755N?m，省油的同時(shí)還能跑出性能車的推背感。你敢信這是20萬(wàn)級(jí)能有的動(dòng)力配置？CMA Evo原生新能源架構(gòu)的加持，讓車身剛性和底盤(pán)表現(xiàn)都上了個(gè)臺(tái)階，開(kāi)起來(lái)既穩(wěn)又順。

展望未來(lái)，領(lǐng)克10EM-P的發(fā)展充滿了無(wú)限可能。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的不斷變化，它可能會(huì)不斷升級(jí)和改進(jìn)。它有可能成為領(lǐng)克品牌的一款經(jīng)典車型，在汽車歷史上留下濃墨重彩的一筆。同時(shí)，它也可能會(huì)帶動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展，推動(dòng)汽車技術(shù)向更高的水平邁進(jìn)。無(wú)論未來(lái)如何，它的上市都標(biāo)志著一個(gè)新的開(kāi)始，為汽車市場(chǎng)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。