成為更大趨勢，有兩大必備條件

工廠參觀，闖進打工人旅游的偏愛清單。

2025年1月，小米汽車工廠開放參觀的當天，報名人數有4600人，而單場活動限20人參加，中簽概率0.4%，比上海車牌的中標率還低。

宇樹科技的參觀機會，曾被黃牛炒到3000元一場，但看起來仍是一票難求。

在社交媒體上，一些年輕人開始把工廠當成周末低成本出游的目的地，從進廠參觀、午餐茶歇、免費DIY到伴手禮贈品，一套薅羊毛流程行云流水。

還有人把參觀高精尖科技工廠變成社交談資，乃至于評論區(qū)出現調侃，“當代牛馬，工作日在工廠加班，周末在工廠參觀”。

其實早在2024年，“工業(yè)旅游”的社媒聲量和互動量就開始變高，同比2023年上漲了125%。到了2025年有所回落，截至5月底其聲量大概是去年的1/4。

盡管如此，工廠游還是引起了我們的注意。《DT商業(yè)觀察》好奇，哪些企業(yè)在開放工廠游？對于游客和企業(yè)來說，工廠游分別意味著什么？

近5年，至少13家企業(yè)開放工廠游

如果要往前追溯，工廠游起源于20世紀50年代的法國?，雪鐵龍汽車制造公司率先開放生產車間，在當時引起轟動和效仿，工廠參觀也由此成為一種時尚。

在國內，在上個世紀六七十年代，企業(yè)開放工廠參觀是為了接納合作伙伴，帶來潛在盈利與收益，同時也服務于商務研學目的，是技術交流的場所。

在過去很長一段時間，工廠的氣質被“千篇一律的生產線、粗糲感的廠房印象”所定義，在大眾心中的印象接近于“閑人免進的生產基地”。

現如今，不同類型的工廠努力整活兒，為自己量身定制不同的看點，來吸引注意力。

根據《DT商業(yè)觀察》的不完全統計，近5年，至少有13家企業(yè)，陸續(xù)面向公眾開放了工廠游，以汽車制造、食品飲料類為主。

腦回路靈活的汽車工廠，擅長造設生產線景觀，在“大秀肌肉”上頗有心得。上海特斯拉工廠，用戶可以看到機械臂跳著“千手觀音”焊接車身。小米汽車工廠有AGV小車馱著手機主板在黑暗中精準穿梭，進門處的“莫比烏斯環(huán)”汽車裝置是一個標志性的“打卡出片”點。

食品飲料類工廠，在互動體驗上下功夫。比如衛(wèi)崗新鮮時光夢工廠打造的mini工廠，兒童能穿上實驗服體驗擠牛奶、包裝、監(jiān)測一系列工作。青島啤酒博物館把自己包裝成“收費游樂場”——生產線像過山車軌道，麥芽從五層樓高的糖化罐呼嘯而下，“醉酒小屋”用5度傾斜地面模擬出了微醺感。

而傳統制造類工廠則“千方百計”把DIY項目開發(fā)出新趣味。從2023年開始，1688超級工廠廈門姚明織帶飾品有限公司，把花色各異的織帶制品打造成不同風格的體驗館來開放，還提供了“用織帶做手工”的活動。

工廠負責人在接受《DT商業(yè)觀察》采訪時表示，姚明織帶會“制定生動且富有感染力的課程，來傳遞品牌文化，增強互動，為參觀者打造一場滿意的參觀之旅。”去年它的接待量約4500人，今年截至目前已接待6000多人。

高晟咖啡莊園開發(fā)出兩條參觀路線，把工廠游變成一場溯源體驗之旅。一條以散客為主，主要是“親手體驗咖啡制作過程”，另一條面向定向人群開啟“上山采摘”之旅，安排專人接送。

當車企把總裝車間打造成觀景平臺、食品飲料工廠把產品展示卷成博物館展廳，這些游樂感的體驗和互動玩法，給工廠染上了更多時髦色彩。

除了研學遛娃，工廠也是年輕人的“工業(yè)迪士尼”

結合社交媒體的內容和采訪，《DT商業(yè)觀察》發(fā)現，愛去工廠體驗和參觀的人群，主要有兩大類。

一類通常把高精尖的工廠和科研基地，當成遛娃的場所。小紅書相關負責人在接受《DT商業(yè)觀察》采訪時也概括，“對于親子游來說，工廠游指向一次社會大課堂，能眼見為實地看見科技的運轉。”

比如上海的江南造船廠，憑借“厚重的歷史和震撼的工業(yè)力量，不管是小朋友還是大人都前往打卡”。華南飛機制造工廠，可以親臨組裝現場，去體會龐然大物帶來的震撼，也能領略每一處細節(jié)里的精致。身處其中，“飛行的夢想就在眼前一點點變得清晰可見”。

一位參觀過元氣森林工廠的用戶表示，與其說是看工廠，不如說是參觀工廠版的“汽水博物館”。

元氣森林告訴《DT商業(yè)觀察》，在咸寧工廠可以近距離參觀一杯飲料“從調配、前處理、注塑、吹瓶、無菌灌裝、包裝到成品出廠的全過程”，來滿足親子教育的剛需，畢竟“80、90后父母希望用‘看得見的真實’替代課本知識”。

另一類年輕代潮流群體，把工廠當做網紅景點，逛成了“迪士尼近替”。

現代化的生產線和車間，不僅有年輕人關心的前沿配置和科技，“看流水線機械手臂用固定節(jié)奏抓取零件”，也帶來了深度的解壓效果。

站在蜜雪冰城中央工廠的玻璃棧道上，傳送帶上的檸檬會排著隊跳進清洗池，機械臂像彈鋼琴一樣精準切片。這樣的視覺效果，在不少人看來，堪比實景大片。

一位用戶在小紅書分享了進入深圳龍崗能源生態(tài)園看垃圾處理的經歷，在她的形容里，光是“戴上安全帽坐上垃圾車就好興奮”，最好玩的是垃圾處理時的巨型抓手，不亞于抓娃娃機帶來的治愈感受。

除此以外，一些工業(yè)建筑群落和工廠遺址，被開發(fā)成“夢核感出片打卡地”，在社媒懷舊浪潮下，煥發(fā)第二春。比如深圳蛇口工廠，是大家愛逛的“文藝烏托邦和精神角落”，如果“穿著中性風、酷冷、暗黑、廢土風格的衣服來拍照，非常出片”。

上海寶鋼一廠則化身天然影棚，巨大的金色爐臺仿佛“行星發(fā)動機”，找準機位隨手一張，就是賽博工業(yè)美學大片。

（圖源小紅書）

小紅書提供的數據顯示，近一年在旅游類目下，包含關鍵詞“工廠”的搜索人數同比上漲171%。其中鄭州瑞光創(chuàng)意工廠、802文化工廠是搜索熱度較高的兩個景區(qū)，瑞光創(chuàng)意工廠過去一年搜索同比上漲了77%。

在另一些旅行者眼中，工廠還是父母輩生活過的文化符號。在小紅書的觀察中，“舊時工業(yè)美學的背后，藏著獨特的情感記憶和地方故事，每一次進入工廠，就像一場穿越舊工業(yè)文明的旅行。”

工廠，正在成為品牌營銷的新廣告位

企業(yè)為什么要開放工廠游？

賺錢當然是目的之一。

就拿青島啤酒博物館來說，門票收費60元，僅在2025年春節(jié)期間就帶來398.95萬營業(yè)收入。廣西柳州螺霸王產業(yè)園一年包含門票、餐飲、產品銷售在內的銷售額就超過了2000萬元，貢獻了30%-40%的游客轉化率。

不僅如此，現在工廠游已經演變成品牌營銷的新方式。

1688告訴《DT商業(yè)觀察》，“企業(yè)主動開放工廠游，本質上這是 ‘將制造業(yè)的沉沒成本轉化為競爭優(yōu)勢’ 的戰(zhàn)略選擇。生產線、設備、工人等原本的固定投入，通過開放參觀被重新定義為‘信任媒介’，我打明牌你隨意。”

這也意味著，當下的企業(yè)并不是一味卷產品價格，而是希望展現工廠的供應鏈能力，打破B2B交易“信任不對稱”的困局。面對消費者，與其“生產黑箱操作”不如“開放工廠眼見為實”，來刷新大眾的印象認知。

（圖為元氣森林咸寧工廠）

從傳播角度來看，工廠在某種程度上是一種新廣告位，前來參觀的個體在無形中變成免費的傳播主力，帶來實打實的曝光和熱度。

比如小米汽車工廠，被活躍在社交媒體的年輕人封為“小米技術宣傳大使”。在2024年國慶黃金周期間，蜜雪冰城鄭州工廠接待了2.3萬游客。高晟咖啡莊園，現在每天有50-100名自發(fā)參觀的游客，其中不少是經熟人介紹，或從小紅書、導航等渠道慕名前來。

在參觀中，工廠可以把自己的供應鏈優(yōu)勢轉化為體驗優(yōu)勢。就像元氣森林工廠負責人所說：“當消費者走進工廠，看見窗明幾凈的空間，現場感受生產工藝流程工業(yè)流水線自動化的水平，會對品牌和產品的質量安全更有信心。”

不過值得注意的是，開放工廠遠不只打開門、布個展、講個解那么簡單。一個充分條件，是具備廠房設施等硬件條件。

“目前全國各產業(yè)帶中開放過游學的工廠大約30家，適合開放游學的工廠一般來說，工廠廠房建設相對美觀，有容納40人以上的會議室。”在1688的了解中，工廠環(huán)境與設施的規(guī)范化往往要符合參觀者的預期，生產線需要有一定的展示性。

除此以外，企業(yè)開放工廠需要平衡開放程度與商業(yè)機密的保護。在姚明織帶的探索中，工廠開放首先面臨的是生產流程受擾與安全隱患的難題。“生產線需持續(xù)運轉，可又要保障參觀者能清晰觀摩。部分核心區(qū)域可能涉及獨家專利技術，保密問題不容忽視。”

靈活的接待能力也是工廠面臨的新課題。1688認為，工廠要能承擔專業(yè)講解，向參觀者清晰地介紹生產流程、技術特點、質量控制等優(yōu)勢，并且要根據不同的參觀需求來設計不同的參觀路線和活動內容。

中研普華產業(yè)研究院《2023-2028年中國工業(yè)旅游行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》顯示，與全球工業(yè)旅游占旅游總產值的10%-15%相比，中國工業(yè)旅游市場占有率不到5%。

換言之，工廠游還有增長空間可供開發(fā)，有望成為更確定的趨勢。

然而要成為更大的趨勢，有兩個必備條件：能勾起大眾的好奇心和低門檻體驗。

綜合這兩點來看，工廠游是否能更火，“可能主要依賴B端的供給，取決于是否會有更多能戳中大眾普遍好奇心的工廠游項目被開發(fā)，以及是否能容納更多人前往體驗”。

作者 ｜胡漢三@huwenwen11

編輯 ｜ 張晨陽@a18811650028

設計 ｜ 戚桐琿 運營 ｜ 蘇洪銳

轉載 | DT財經

*題圖來源：攝圖網501284049 *城市進化論原創(chuàng)出品，未經授權，不得復制和轉載，否則將追究法律責任。