6月23日，由哈啰、螞蟻集團、寧德時代通過旗下投資主體共同發起成立的「上海造父智能科技有限公司」在滬注冊，公司注冊資金為12.88億元人民幣。

據了解，哈啰、螞蟻集團、寧德時代早在今年4月份就簽署了三方戰略合作協議，三方首期合計出資超過30億元，公司的主要業務是L4級自動駕駛技術的研發、安全應用和商業化落地。

圖源：哈啰供圖

AI已經成為當下的主要技術潮流，業內人士認為，AI的下一波浪潮將會與真實物理世界相融合，而智能駕駛、自動駕駛被看作是通用物理AI的關鍵技術之一。

縱觀國內車市，雖然L3級自動駕駛技術還沒有開放，但華為、小鵬等企業的智能駕駛技術已經可以應對絕大部分場景，而且蘿卜快跑、文遠知行、小馬智行等企業在Robotaxi賽道已經獲得一定的成績，智能駕駛產業已經有大規模商業化落地的趨勢。哈啰選擇在這個時候進軍Robotaxi賽道，顯然是看準了智能駕駛的發展前景。

作為專注出行和生活服務的平臺，哈啰持續深化出行業務，并且還推動AI在出行領域的深度應用。在去年9月上旬舉行的「Inclusion·外灘大會」期間，哈啰集團技術副總裁劉行亮提及了多個AI技術落地的實際應用案例，比如海螺機器人、光子引擎、賈維斯幻視大模型平臺等等，完善的AI整體布局為哈啰進入Robotaxi領域積累了不少經驗，目前Robotaxi業務及研發團隊已經招募了一批AI大模型、自動駕駛等領域的人才，完成了核心人才矩陣的搭建。

圖源：哈啰供圖

螞蟻集團近年來在智能領域持續投入，目前已經投資了星海圖、星塵智能等企業，而且目前正持續布局大模型、強化學習、具身智能等AI前沿技術，持續推動AI產業生態發展。不僅如此，螞蟻集團副總裁兼首席技術安全官韋韜表示，「螞蟻集團從2016年開始探索隱私計算技術，能力涵蓋了全棧可信技術、多方安全計算、聯邦學習、差分隱私、機密計算等隱私計算全譜技術域」。在AI領域的技術布局以及在安全、隱私保護等方面的經驗，可以為哈啰Robotaxi業務提供更為廣泛的支持。

作為知名的電池企業，寧德時代在這次合作中主要將其動力電池技術和智能滑板底盤技術發揮出來，并且支持底盤與模塊的深度集成，為哈啰Robotaxi車型的自動駕駛技術提供安全底座。

寫在最后

《中國共享出行發展報告（2023～2024）》藍皮書提到，截至2023年，我國智能汽車產業規模呈現擴大態勢，預計到“十四五”期末，搭載L2、L3級別自動駕駛系統新車的裝配率接近70%，我國智能汽車產業規模將突破6000億元。不少業內人士認為，未來2～3年會是Robotaxi進入商業化落地的關鍵階段。

Robotaxi行業仍是一片藍海，即便是處于行業領先位置的蘿卜快跑，在全國范圍的部署車輛超1000輛。隨著哈啰的入局，Robotaxi企業之間的競爭必然會更激烈，價格、規模、技術、服務等方面都會是企業的戰場，但企業競爭的結果，只會讓國內Robotaxi行業邁向成熟，最終給消費者帶來體驗更好、價格更低的出行體驗。

（封面圖源：哈啰供圖）