作為中部地區唯一擁有完整汽車產業鏈的城市，武漢正以"中國車谷"為引擎，形成從整車制造到關鍵核心部件研發的全產業生態。在新能源汽車產能、智能網聯汽車測試示范區建設、車路協同技術研發等領域更是走在全國前列。在這片汽車產業的熱土上，以“三大行業”起家的武漢理工大學始終與城市發展同頻共振。學校依托機械工程學科的深厚積淀，深耕車輛工程領域六十余年，成為鏈接高校智力資源與地方產業發展的關鍵樞紐。

作為教育部直屬全國重點大學、“211工程”與“雙一流”建設高校的優勢學科，武漢理工大學車輛工程專業依托機械工程學科群的深厚積淀，構建了覆蓋汽車全產業鏈的創新培養體系。該專業隸屬于機械類（車輛）專業集群，與汽車服務工程、能源與動力工程（車輛）、儲能科學與工程等專業形成交叉協同，自 1958 年開設汽車拖拉機專業以來，歷經六十余載發展，已成為我國汽車行業高層次人才培養的重要基地。

車輛工程專業以 “多學科融合” 為核心特色，整合機械工程、能源科學、人工智能、大數據等領域的知識體系，聚焦道路車輛、軌道車輛、軍用車輛等運載工具的全生命周期研究。從設計開發到生產制造，從試驗檢測到運行管理，專業培養目標直指國家汽車產業戰略需求 —— 通過 “機械材料 + 信息控制 + 人工智能” 的課程架構，培育具備創新精神、實踐能力與國際視野的行業領軍人才。專業方向設置緊扣產業前沿，涵蓋 “整車集成與底盤控制”“車身工程與智能制造” 等傳統優勢領域，同時開設 “智能網聯汽車（卓越工程師班）”“智能新能源汽車（博學實驗班）” 等創新方向。核心課程體系既包含工程圖學、汽車理論等基礎模塊，也融入車用人工智能技術、新能源汽車結構等特色內容，其中 “賽車設計與制造”“飛行汽車導論” 等實踐課程，更將前沿技術與工程應用深度結合。

在學科建設與師資隊伍方面，武漢理工大學車輛工程專業展現出強勁的實力。作為首批國家一流本科專業建設點、國家級特色專業，其所在學科為原 “211 工程” 重點建設學科，2018 年通過國際工程教育專業認證，教學團隊獲 “湖北省優秀基層教學組織” 稱號。76 名專任教師中，教授22人、副教授38人，96%擁有博士學位，55%具備海外留學背景，承擔了大批國家級科研項目，科研成果多次斬獲省部級以上獎勵。

優異的學科實力與創新培養模式，為學生的職業發展奠定了堅實基礎。該專業畢業生的職業發展呈現 “高專業匹配度、高行業認可度” 特征。數據顯示，本科生畢業5年后，90%從事專業相關工作，80%以上取得中級及以上技術職稱或進入中層管理崗位，用人單位評價優秀率超80%，近三年一次性就業率穩定在97%左右。就業領域中，83.5% 集中于汽車行業，75.3% 進入世界500強或戰略性新興產業，比亞迪、東風汽車、中國一汽等知名企業均為主要雇主。

武漢理工大學車輛工程專業以六十余年的辦學積淀，構建了 “學科交叉 — 實踐創新 — 產業服務” 三位一體的育人模式。從傳統汽車技術到智能網聯前沿，從工程人才培養到行業戰略支撐，該專業始終與中國汽車產業同頻共振，憑借扎實的專業根基、多元的發展路徑和廣泛的社會認可，成為有志于汽車領域學子的理想之選。