在城市化進程中，停車難成為困擾眾多大型社區(qū)的煩惱。徐涇鎮(zhèn)“天空城”綜合網(wǎng)格內(nèi)的北大居常住人口超3萬，私家車保有量逾6000輛，原規(guī)劃車位數(shù)量難以滿足全部居民的停車需求，“停車難、亂停車”一度成為居民生活的困擾。為打通這一基層治理的堵點，“天空城”綜合網(wǎng)格堅持黨建引領(lǐng)，探索緩解停車難有效路徑。

組建“紅色聯(lián)盟”聚合力

黨建引領(lǐng)，構(gòu)建協(xié)同共治“強磁場”。“天空城”綜合網(wǎng)格臨時黨支部發(fā)揮核心引領(lǐng)作用，搭建起“綜合網(wǎng)格+居民區(qū)黨組織+下沉力量”三級聯(lián)動架構(gòu)，聯(lián)合城管、城運、城建、交警等多方力量，組建“停車治理紅色聯(lián)盟”，依托“多格合一”平臺，整合各方力量組建摸排專班，歷時2周完成轄區(qū)內(nèi)11個小區(qū)、9條主干道停車資源普查，精準掌握車位、車輛數(shù)據(jù)，繪制出詳細的“停車熱力圖”，為科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)支撐。在此基礎(chǔ)上，向交警部門提交分析報告，推薦5條支路實施分時段停車，以“繡花功夫”破解停車難題。

打出“臨停+共享+調(diào)劑”組合拳

資源整合，創(chuàng)新供給模式“挖潛力”。“天空城”綜合網(wǎng)格深挖時空資源，打出“道路臨停+場庫共享+車位調(diào)劑”組合拳。在道路資源利用上，經(jīng)多部門勘察研判，在樂愛路試點設(shè)置限時停車位，新增35個車位；整合區(qū)域企業(yè)停車場庫資源，協(xié)調(diào)鄰里園地下停車場246個車位供居民錯峰使用，解決夜間停車難問題；鼓勵小區(qū)推廣“私家車位共享計劃”，盤活車位閑置時段，一系列舉措使停車資源大幅增加，初步緩解了供需矛盾。

協(xié)商“停車自治公約”凝共識

多元共治，凝聚治理合力“激活力”。“天空城”綜合網(wǎng)格的創(chuàng)新探索，實現(xiàn)了多元主體的共同參與。執(zhí)法層面，布設(shè)違停抓拍設(shè)備，聯(lián)動“電子警察”，并推行超時提醒“首違不罰”的方式，剛?cè)岵?guī)范停車秩序。同時，組建聯(lián)合執(zhí)法隊定期開展“清障行動”，破除長期占道、堵塞消防通道等頑疾；黨員志愿巡邏隊每日早晚高峰巡查，進行勸導(dǎo)和宣傳。在社區(qū)協(xié)同上，由業(yè)委會牽頭制定差異化收費方案，居民通過民主協(xié)商制定《社區(qū)停車自治公約》，明確外來車輛登記、僵尸車清理等細則，形成共建共治共享的良好局面。

目前，“天空城”綜合網(wǎng)格停車治理正有序推進，累計新增停車位400余個，有效緩解了停車供需矛盾，停車秩序明顯改善。除此之外，在黨建引領(lǐng)下的“多格合一”協(xié)同機制越發(fā)成熟，跨部門工單處理時長從72小時壓縮至8小時，治理效能大幅提升。未來，徐涇鎮(zhèn)將持續(xù)深化黨建引領(lǐng)“多格合一”機制，為超大城市精細化治理提供更多可借鑒的基層方案。

記者：孫彬

攝影：孫彬

編輯：呂斌

責任編輯：孫晨（首席）

終審：賈彥秋

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