如今選 SUV，大伙兒越來越在意靈活性，同時又盼著動力足、油耗省、空間大。尤其在城市里穿梭，車身太笨重容易束手束腳，可要是空間不夠又滿足不了全家出行需求。今天小編就來盤點兩款活性好的SUV，動力強、油耗低、空間大

日產逍客

2025款逍客主推的是榮譽系列，一共兩個版本：真心版12.59萬，領先版13.49萬。不過現在終端優惠挺大的，我在4S談的真心版，裸車價談到了9.58萬，加上保險、購置稅這些，全款落地10.7萬。領先版貴了9000塊，多了全景天幕、主駕駛電動座椅、360倒車影像這些配置，適合對舒適性要求更高的朋友。

配置方面，逍客這次升級挺實在的。全系標配了12.3英寸中控屏，支持語音控制和車聯網，導航、聽歌都挺方便。安全配置僅包含基礎的 ABS 防抱死、制動力分配、車身穩定控制等被動安全配置，以及胎壓顯示、前排安全帶未系提示等功能。領先版相比真心版，增加了 360 度全景影像和定速巡航功能。不過全系均缺失：車道保持輔助系統、主動剎車 / 主動安全系統、并線輔助等 L2 級功能。

動力方面，逍客全系搭載2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，最大馬力151匹。這套動力系統的特點就是平順耐用，日常代步完全夠用，但想體驗推背感就別想了。官方WLTC綜合油耗6.67L/100km，我實際開下來，市區通勤大概7.5L，高速能降到6.3L左右，加92號油就行，按現在的油價，每月跑1000公里油費大概500塊。

對比之前試駕的卡羅拉銳放，逍客的油耗其實差不多，但其搭載的前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸掛組合，底盤質感明顯更優。特別是過減速帶時，四輪獨立懸掛的濾震效果比銳放的板懸好太多，坐在車里不會有明顯的顛簸感。

主要缺點：

安全配置保守：L2 級輔助功能缺失，相比競品存在明顯差距。

隔音表現一般：高速上超過100km/h后，風噪和胎噪比較明顯，得把音樂開大點才能蓋過。有的車友自己加了四門密封條，效果稍微好點，但治標不治本。

配置人性化不足：中控沒有手機支架位，手機只能放在杯架里，特別不方便。而且藍牙連接不穩定，每次上車都得手動重新連，這個問題我在論壇上看到不少車主都在吐槽。

購車建議：

適合人群：預算 10-12 萬、注重底盤舒適性和養車成本、對智能駕駛需求不高的家庭用戶。

版本選擇：

真心版：適合預算有限、能接受手動倒車影像（需后期加裝）的消費者。

領先版：9000 元差價換取全景影像和舒適性配置，更適合新手或對便利性要求較高的用戶。

競品對比：若看重主動安全功能，可考慮豐田鋒蘭達和銳放（標配 TSS 智行安全系統）或本田 XR-V（中高配搭載 Honda SENSING）。

吉利博越

2024款博越共推出四款車型，官方指導價9.28萬-11.88萬。我試駕的是智聯+版，終端優惠后裸車價9.28萬，加上保險、購置稅等，全款落地10.5萬。這個價位能買到L2級輔助駕駛、360全景影像、無鑰匙進入等配置，對比合資車還是有不錯的性價比的。

配置方面，全系標配13.2英寸中控屏+高通8155芯片，車機語音控制導航、空調都很流暢。智聯+版以上車型配備全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等L2級功能，跑高速時能減輕駕駛疲勞。但入門版龍騰版（8.28萬）缺少這些安全配置，建議預算允許直接上智聯+。

動力方面，全系搭載1.5T發動機（181馬力）+7速濕式雙離合變速箱，零百加速7.9秒，日常超車、爬坡完全夠用，但急加速時變速箱會有輕微頓挫。WLTC綜合油耗6.8L/100km，我實際開下來，市區通勤約8L，高速能降到6.5L，加92號油就行。

對比之前試駕的哈弗H6，博越的動力響應更快，但油耗略高1L左右。不過博越的底盤調校更偏家用，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛過濾顛簸更徹底，過減速帶時后排乘客感受會舒適點。

優點：

1. 智能配置多：除入門版外均配備L2級輔助駕駛，高配車型還有540度全景影像和自動泊車，新手倒車毫無壓力。車機支持華為HiCar和OTA升級，導航、音樂功能比合資車實用太多。

2. 空間實用性強：軸距2701mm，后排腿部空間近兩拳，后備箱容積571L，周末帶家人露營裝備全塞得下。

3. 保養成本低：首保免費，之后每1萬公里保養一次，小保養費用約300元，6萬公里總保養成本5384元。

缺點：

1. 變速箱低速頓挫：在擁堵路段跟車時，1-2擋切換偶爾會有闖動感，需要適應一段時間。

2. 車機偶發卡頓：雖然芯片性能強，但長時間使用后偶爾會出現應用啟動慢、藍牙連接不穩定的情況，重啟車機可解決。