6月23日，艷陽高照，深圳蓮花山公園內(nèi)，碧草如茵，記者在蓮花山超充站門口看到，進出車輛絡繹不絕，有來充電的，也有來反向送電的，“利用午休時間反向送電1小時，不僅可以領一筆補貼，剩余電量還夠我跑會兒。”出租車司機張女士表示，“我的電動汽車有點像城市‘移動充電寶’”。據(jù)悉，這里正在舉行大規(guī)模車網(wǎng)互動試點活動，鼎和保險行業(yè)首創(chuàng)的車網(wǎng)互動責任保險，為參與活動的充電樁設備和車輛電池穩(wěn)定運行提供了全方位的周全保障。
護航V2G試點 賦能新型能源體系建設
本次活動中，數(shù)千名新能源車主通過“錯峰充電”和“反向放電”參與電網(wǎng)調峰，累計反向送電量創(chuàng)歷史新高。“鼎和開發(fā)的責任險讓車主‘吃了定心丸’，大大提升了車主參與車網(wǎng)互動的積極性和安心度，是本次大規(guī)模V2G實測成功不可或缺一環(huán)。”充電場站運營相關負責人表示。據(jù)悉，鼎和保險為本次活動提供了百萬元的風險保障額度，涵蓋安全責任和收益保障，充分體現(xiàn)了保險機制在重大創(chuàng)新示范工程中的支撐作用。
作為南方電網(wǎng)旗下專注能源領域的財產(chǎn)險公司，鼎和保險聚焦服務主責主業(yè)，緊扣服務新型能源體系和新型電力系統(tǒng)建設這一任務，加大力度創(chuàng)新保險產(chǎn)品和風控技術，填補了新能源融合發(fā)展的風險保障空白。此次推出車網(wǎng)互動責任險，開創(chuàng)了保險業(yè)服務新能源車網(wǎng)融合的新局面，展現(xiàn)出其能源行業(yè)保險專家的專業(yè)能力。
新能源汽車變身城市“充電寶”
簡單地說，車網(wǎng)互動就是新能源汽車化身“充電寶”與電網(wǎng)進行電量交換。在雙向充放電（V2G）技術加持下，新能源汽車在用電低谷時有序充電。在用電高峰時，將電池中的電能反向輸送給電網(wǎng)，提供電力支持。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，我國新能源汽車保有量達3140萬輛。新能源汽車規(guī)模化無序充電將給電力系統(tǒng)供需平衡帶來巨大壓力，車網(wǎng)互動大規(guī)模推廣應用的必要性日益凸顯。
研發(fā)首款車網(wǎng)互動責任保險產(chǎn)品 填補行業(yè)空白
2025年5月，針對國內(nèi)尚無專門產(chǎn)品為電動汽車反向放電提供針對性保險保障這一現(xiàn)狀，鼎和保險依托多年來深耕能源電力專業(yè)背景，聯(lián)合南網(wǎng)電動公司率先研發(fā)業(yè)內(nèi)首款車網(wǎng)互動責任保險，為V2G場景量身定制保險保障方案。該產(chǎn)品覆蓋車網(wǎng)互動過程中可能涉及的多種風險責任，包含因車輛反向放電可能引發(fā)的設備故障、充放電安全事故造成的第三方人身財產(chǎn)損害責任，以及參與反向放電過程中的收益損失保障等。這一創(chuàng)新產(chǎn)品，不僅填補了我國新能源保險領域的產(chǎn)品空白，還通過保險機制為車網(wǎng)互動夯實了信任“底座”。
“在研發(fā)過程中，我們充分考慮了新能源汽車和電力系統(tǒng)融合的技術特性，融合了風險減量管理、實時監(jiān)測和大數(shù)據(jù)分析等技術手段，提高了定價和理賠的精準性。”鼎和保險相關業(yè)務負責人表示。據(jù)悉，該產(chǎn)品在研發(fā)過程中還融合了鼎和保險在儲能、電網(wǎng)安全等領域的專屬保險經(jīng)驗，構建了完備的風險評估模型，確保產(chǎn)品設計科學合理、保障范圍全面，有效滿足車主、電網(wǎng)企業(yè)和充電運營商的多方需求。
作為扎根深圳的央企產(chǎn)業(yè)金融單位，鼎和保險錨定“能源行業(yè)保險專家”定位，以實際行動履行保障國家能源安全和助推新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展責任，圍繞新能源發(fā)電、新型儲能、電動汽車等領域，堅持“保險+科技+能源”思路，持續(xù)豐富保險產(chǎn)品體系，積極創(chuàng)新服務模式，以更高站位和更廣視野服務國家能源轉型發(fā)展，深入?yún)⑴c虛擬電廠、車網(wǎng)互動等新型負荷調節(jié)體系建設，通過更加完善的風險保障和金融支持，為構建新型電力系統(tǒng)和綠色低碳社會貢獻更多力量。（趙越 張涵玥）