北京
6月24日，6月16日-22日新能源乘用車(chē)終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)揭曉，問(wèn)界以1.09萬(wàn)輛的周銷(xiāo)量，在新勢(shì)力陣營(yíng)中脫穎而出，位居第一。
整體榜單里，比亞迪憑借8.34萬(wàn)輛的成績(jī)一騎絕塵，展現(xiàn)出強(qiáng)大市場(chǎng)統(tǒng)治力。五菱、吉利、特斯拉等品牌也在第一梯隊(duì)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，分別取得1.57萬(wàn)輛、1.41萬(wàn)輛、1.38萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
新勢(shì)力陣營(yíng)中，問(wèn)界1.09萬(wàn)輛的周銷(xiāo)成績(jī)亮眼，這背后是其產(chǎn)品力與市場(chǎng)策略的雙重成果。問(wèn)界在智能座艙、鴻蒙智行生態(tài)融合等方面持續(xù)創(chuàng)新，精準(zhǔn)契合消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的需求，不斷吸引用戶(hù)選擇。
同期，零跑、理想、小鵬等新勢(shì)力品牌也有各自表現(xiàn)，零跑0.97萬(wàn)輛、理想0.89萬(wàn)輛、小鵬0.85萬(wàn)輛。當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，新勢(shì)力品牌間的較量也進(jìn)入新階段，后續(xù)各品牌如何調(diào)整策略、鞏固市場(chǎng)地位，值得持續(xù)關(guān)注。
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