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不到20萬買啥大眾豐田,這些“BBA們”你隨便挑

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現(xiàn)在豪華品牌的光環(huán)雖然沒有以前那么讓人向往,但還是有不少消費者愿意為它們的車標(biāo)買單。不過呢,以前讓消費者們望而卻步的高昂價格,在新能源時代也大跳水。隨著市場競爭加劇,不少豪華品牌的入門級車型價格下探,那些有豪華品牌情懷的朋友們,現(xiàn)在或許是你們“上車”的好時機!今天老司機來介紹幾款近期有顯著優(yōu)惠的熱門豪華入門車型,看看是否有你的菜。

奔馳C級參數(shù)圖片

官方指導(dǎo)價:33.48-38.06萬

經(jīng)銷商報價:16.66-21.32萬(入門車型:C 200 L 運動版)





老司機辣評:奔馳C級最大優(yōu)勢或需就是標(biāo)桿級的內(nèi)飾設(shè)計了,全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表與11.9英寸中控屏,再搭配木紋飾板和64色氛圍燈,坐進(jìn)車內(nèi)瞬間被豪華感包圍,堪稱“小S級”,好多女生對于這樣的內(nèi)飾沒有抵抗力。另外后驅(qū)平臺帶來平穩(wěn)濾震與不錯的行駛質(zhì)感,市區(qū)通勤舒適。不過入門版1.5T+48V輕混動力只有170馬力,也就只夠日常代步了,高速超車沒勁平淡。而且像無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等實用配置都要額外選裝,后期保養(yǎng)成本也高于同級。適合追求品牌光環(huán)與內(nèi)飾質(zhì)感,對動力要求不高的都市白領(lǐng)。

寶馬X1

官方指導(dǎo)價:28.89-34.99萬

經(jīng)銷商報價:14.44-20.99萬(入門車型:sDrive20Li X設(shè)計套裝)





老司機辣評:以前的寶馬是好開,現(xiàn)在的寶馬還多了空間這個賣點,X1的軸距達(dá)到2802mm,后排腿部空間充裕,而且座椅支持13cm滑動調(diào)節(jié),后備箱還能塞入1.8米床墊,再配上雙聯(lián)屏設(shè)計,燃油車也能變身“移動露營神器”。雖然是前驅(qū)平臺,但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)和底盤韌性還是保留了寶馬基因,不過入門版1.5T三缸機有用戶反映冷啟動抖動明顯,高速后段乏力。另外內(nèi)飾硬塑料占比高,仿皮座椅偏硬,胎噪控制一般,被吐槽20萬就買個車標(biāo)和空間。適合那些注重實用性的家庭用戶,能接受三缸機短板且需一點SUV通過性的用戶。

奧迪A4L

官方指導(dǎo)價:28.98-36.28萬

經(jīng)銷商報價:18.26-23.22萬(入門車型:40 TFSI 時尚動感型)





老司機辣評:奧迪A4L的優(yōu)勢在于均衡、無短板,虛擬座艙搭配全液晶儀表不會太落后,2908mm軸距保障后排寬敞度,2.0T低功率發(fā)動機油耗百公里8-9L還能接受。行駛品質(zhì)以穩(wěn)健見長,底盤濾震與高速靜謐性出色。不過跟前面奔馳寶馬一樣,入門款動力僅夠佛系駕駛,內(nèi)飾硬質(zhì)材料帶來塑料感,選裝配置(如定速巡航)價格偏高。有用戶反映低速換擋偶有頓挫。適合那些追求穩(wěn)重駕駛體驗與品牌性價比,對設(shè)計新鮮感要求不高的商務(wù)人士或年輕家庭用戶選擇。

捷豹XEL

限時指導(dǎo)價:18.98-33.46萬

經(jīng)銷商報價:16.98-17.98萬(入門車型:250PS 進(jìn)取運動版)





老司機辣評:捷豹的賣點當(dāng)然是儀式感和駕控樂趣,啟動時空調(diào)出風(fēng)口翻轉(zhuǎn)、換擋旋鈕升起等細(xì)節(jié)彰顯英倫格調(diào)。全系2.0T+8AT+縱置后驅(qū)布局,7.3秒破百,鋁合金底盤過彎穩(wěn)如軌道車。配置起點也厚道,入門即配真皮座椅與L2輔助駕駛。就是現(xiàn)在品牌力嚴(yán)重不足,保值率低,后排空間小于德系競品,電子系統(tǒng)小故障頻發(fā),經(jīng)銷商網(wǎng)點較少也影響售后便利性。在大家看來,捷豹現(xiàn)在想用 “骨折價”策略重塑豪華后驅(qū)車門檻。適合熱衷駕駛、追求個性設(shè)計的年輕用戶,愿為后驅(qū)樂趣犧牲品牌溢價與保值率。

沃爾沃S60

官方指導(dǎo)價:30.69-38.49萬

經(jīng)銷商報價:17.49-24.39萬(入門車型:B4 智逸豪華版)





老司機辣評:設(shè)計采用“雷神之錘”大燈與北歐極簡風(fēng),2.0T+48V輕混(197馬力)動力平順,底盤調(diào)校偏歐系運動風(fēng)格。沃爾沃S60的最大王牌自然是安全基因,全系標(biāo)配City Safety系統(tǒng),主動剎車與車道保持實測真的很有用,另外環(huán)保內(nèi)飾CLEANZONE新車無異味也是好評。不過沒有加長軸距導(dǎo)致后排腿部空間局促,車機系統(tǒng)本土化不足,操作邏輯復(fù)雜;高速風(fēng)噪明顯,零整比高致維修成本逼近BBA。適合那些注重安全與環(huán)保屬性,同時對空間需求不高且欣賞低調(diào)奢華的家庭用戶。

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