當代年輕人買車，早已不滿足于“能開就行”的樸素需求。而今年上半年，廣汽本田P7的登場，直接把“既要又要還要”的幻想照進現(xiàn)實：60年賽道基因打底，云馳架構加持，諸多豪車同款配置傍身，再加上一鍵切換的5種駕駛模式，好開好坐不暈車，這波“駕趣Buff”疊得讓人直呼過癮！

F1冠軍同款快樂，通勤路上也有駕趣

本田在F1賽道上的實力有目共睹，廣汽本田P7更是把這份賽道基因刻進了DNA——新車搭載了專為純電車型開發(fā)的高剛性、低重心、輕量化的云馳架構，采用豪車同款的前后50:50的黃金配比，搭配前雙叉臂后五連桿懸架，博世高端轉向系統(tǒng)、ADS全時自適應減震系統(tǒng)等頂級硬件，操控精準平穩(wěn)，變道干凈利落，無論是城市道路還是高速都游刃有余，這哪是通勤？分明是每天兩場的“賽道日體驗卡”！

廣汽本田P7在動力方面更是亮眼，四驅版本最大輸出功率前150kW，后200kW；峰值扭矩前350N·m，后420N·m，百公里加速僅需4.6秒，動力一踩就有，越踩越有。而且，續(xù)航穩(wěn)定不虛標，單電機版CLTC續(xù)航可達650km，雙電機版CLTC續(xù)航為620km，只需充電一次，即可滿足一周通勤所需，讓駕駛者更加安心。

駕駛模式自由切換，解鎖“一車N用”新體驗

廣汽本田P7的駕駛模式系統(tǒng)，堪稱全能，無論任何版本都擁有5種駕駛模式。S疾馳模式（單電機后驅版）與R超享模式（雙電機四驅版）下，直接變身“暴躁老哥”，功率與扭矩全力輸出，氛圍燈、音響系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)同時促成感官刺激，讓你瞬間理解“本田味兒”的駕控為什么能讓一代又一代用戶欲罷不能。

Z優(yōu)選模式下，你能感受到廣汽本田P7對于“平衡”的完美掌控，轉向手感、懸架避震、動力輸出以及數(shù)字座艙的光影氛圍表現(xiàn)達到最優(yōu)平衡，日常代步穩(wěn)扎穩(wěn)打，接送孩子、超市采購樣樣精通，堪稱真正的“全能ACE”。E輕松模式下，動能回收加強，關閉不必要的用電設備，空調進入節(jié)能模式，調暗顯示屏亮度，相當于Econ模式。X冰雪模式下，加速更加穩(wěn)健，無懼路面濕滑。而V專屬模式下，所有元素均由駕駛者自己定義，想當“溫柔奶爸”還是“硬核玩家”，全憑你的心情！

廣汽本田P7，不止是車，更是駕駛者的“快樂制造機”，TA用Honda 60年的賽道積淀與廣汽本田的造車底蘊，直接把駕駛樂趣玩出了花。開上這臺車，你就會明白，車輛不僅是它不是代步的移動工具，更是一臺真正能讓你“嘴角瘋狂上揚”的完美搭子！這個夏天，如果你恰好有購車計劃，那么廣汽本田P7絕對是不容錯過的選項之一。前往廣汽本田特約店試駕購車，更有多重好禮等你來享！