在國內市場方盒子SUV愈發火熱的情況下，國人對于一臺方盒子SUV的需求也在與日俱增。而其中，更是涌現出來了像捷途旅行者（參數丨圖片）、哈弗大狗、方程豹豹5、坦克300、哈弗猛龍這樣的高銷量車型。可以說，方盒子SUV對于國人的吸引力，已經超越了那些相貌普通的城市型SUV，也正因為如此，才會有越來越多的廠家都開始加入到了造方盒子SUV這件事上來。

不過，今天我所想要來說的是，有些個海外的汽車品牌，明明在其它市場有自己的硬派方盒子SUV，卻一直不給引進到國內市場。而其中最具代表性的，我認為就要屬本田旗下的Passport這款車型了。

很多人可能都不知道，本田Passport（飛行員）在北美市場的售價可是僅需要不到28萬元人民幣就能買到手，而其所配備的竟然還是一臺3.5L V6發動機，空間也堪稱巨大。但就是這樣一臺外形硬朗的方盒子SUV，日本本田卻就是只專供于北美市場，并且完全沒有引進到國內市場的想法，這你說氣不氣人？

作為美國市場的大哥大專供車型，這臺本田Passport所面向的也主要是美國和加拿大地區。在全世界都喜歡這樣的方盒子的大背景下，美國人自然更是對其愛不釋手。按照美國平均月薪4000美元來計算，本田Passport在美國的售價也就40000美元左右，相當于打工一年就能夠買到手，那這價格無疑是非常劃算的。

只可惜，即使在2024洛杉磯車展上本田發布了Passport TrailSport車型，并聲稱其將會在2025年登陸美國市場，但這臺車也還是與咱們中國消費者所無緣。

從外形上來看，這臺本田Passport TrailSport擁有專屬的Sunset Orange（橙）和Ash Green（綠）兩種車身配色，車身下包圍以及門把手、車窗框架和行李架等處也均進行了熏黑處理，看上去野性氣息十足。另外，新車在發動機蓋上還增加了通風口設計，以便人們從外觀上便能一眼分曉它的本領。

內飾部分新車也采用了10.2英寸儀表盤和12.3英寸中控屏的搭配，內置無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯。此外，新車還配備12揚聲器BOSE音響系統、8安全氣囊和L2級駕駛輔助功能。而越野配置方面則是提供TrailWatch影像、車身角度/海拔數據顯示以及7種駕駛模式。

至于動力，本田Passport TrailSport將繼續搭載3.5L V6發動機，最大功率285馬力，傳動系統匹配10速變速箱。值得一提的是，新車還首次搭載了本田第二代扭矩矢量i-VTM4四驅系統，其做到了扭矩容量增加40%，響應速度加快30%，以更好地提升其在戶外的越野和通過能力。

總言之，通過對這款本田Passport的了解其實我們可以看到，本田不是沒有方盒子SUV，也不是造不出好的方盒子SUV。但只可惜，人家就是不愿意在咱們國內市場推出這樣的車型。暢想一下，如果本田Passport能夠在咱們國內市場國產，并且還是北美的那套外觀、動力和越野性能，那只要定價合理，又何愁無法大賣呢？也但愿，本田能夠再好好考慮考慮吧。（文/優視汽車 大卓 ）

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