朱光潛先生說：“現代人的毛病是勤有余勞，心無偶閑”。如果你的身體、心靈、幸福、快樂在無休止的奔忙中走散了，健康生活成了一件，最簡單卻又最困難的事兒。

實際上，對于那些都市人來說，需要為忙碌的生活畫上優雅的“休止符”，在繁華盡處，尋一抹靜謐，周末或假日帶著家人，于青山、綠野間，感受大自然的美好，找回內心的寧靜，在多面人生中，尋找生活的暖色。

盡管很多新能源車型打著豪華口號入場，各類“滿配”宣傳令人難以抉擇，但GLC仍然憑借每月過萬的銷量，彰顯出作為豪華中型SUV標桿之選的強大實力，成為消費者反復對比后，最終的選擇。

確實，2025款奔馳長軸距 GLC廣受青睞，一方面因為大家都明白造車沒有捷徑這一真理，同時，這款SUV傳承奔馳百年豪華造車精髓，且智能豪華全面升級、空間靈活、配置拉滿、油電全能，幫助車主穩穩拿捏生活的每一面。

專屬豪華空間 裝下多種舒享生活

成年世界的豪華，更多是對外界的云淡風輕和對自己的有求必應，2025款奔馳長軸距 GLC，堪稱車主最佳的商務“搭檔”，也是 “社交名片”，流暢大氣的豪華氣質與中年精英的身份高度契合，彰顯車主的品味與社會價值。

坐進車內，豪華更是到位，第二排座椅座墊加長35毫米、加厚10毫米，典型的豪華“大沙發”，重要的是，它還擁有同級唯一的后排電動調節前排乘客座椅功能，后排乘客可輕松調整前排座椅的位置和角度，坐在后排，舒適感進一步升級，中央扶手還有氛圍照明、雙 Type-C 接口，不管是看合同還是談生意，都非常合適。

它還是車主個人的“能量補給站”，成年人的世界，生容易、活容易，生活不容易，面對壓力與競爭，時常身心疲憊，寬敞的車內空間是車主最理想的避風港。在心愛的車內，把座椅調整到適當的位置，邁巴赫（參數丨圖片）的豪華舒適型頭枕和Nappa真皮座椅，帶來的柔軟細膩的觸感讓車主感受前所未有的放松，點一首喜歡的音樂，柏林之聲?環繞立體聲音響會提供音樂廳級別的視聽享受，同時，調整64色的氛圍燈和香氛系統，享受沉浸式豪華體驗。

若是周末、假日外出露營或自駕游，2025款奔馳長軸距 GLC也能輕松搞定車主需求，7座版車型可以同時帶上孩子與老人，享受三代人一同出行的快樂，而且，它是實實在在的真7座，第三排座椅配有獨立扶手、雙杯架和雙USB接口等貼心細節，把舒適進行到底。

豐富的儲物空間更是值得點贊，不管是女士的化妝包、高跟鞋；還是男士的刮胡刀、電腦筆記本，在車內都能找到安放之處，大尺寸后備箱還能裝下出游所需的帳篷、炊具、孩子的手推車、整理箱等等，可以隨時來一場說走就走的旅行。

智能輔助駕駛 體驗穩扎穩打的真實力

智能化時代，汽車智能已成為消費者購車時考慮的“必選項”，被一堆資訊狂轟濫炸的消費者不敢盲信跟風，又難辨實力高低的真偽。

其實，消費者期待的是安全、好用的智能享受，現在，隨著技術上的不斷突破，智能體驗不分油電，2025款奔馳長軸距 GLC“智”力全開，配備領先同級的智艙與智能輔助駕駛系統，讓消費者享受到更靠譜、穩定的智能體驗。

該車型同級首搭高通8295智能座艙芯片，算力大幅提升，加之5G通信技術，車機系統的反應速度與流暢度可以跟智能手機一較高下。

語音助理更是“加分項”，新一代軟硬件加持下，車主可最大程度動口不動手，無需喚醒詞，直接說出“關車窗、開空調”，系統就會立馬反應，交流自然又便捷。

愛奇藝、網易云音樂、嗶哩嗶哩等全面上線的主流多媒體娛樂APP，為出行增加更多樂趣，尤其是下班路上，聽點娛樂節目，可以讓車主緩解內心緊繃的狀態，從工作模式切換到“生活模式”，為忙碌的生活加點兒甜。

車上搭配的智能輔助駕駛系統得到車主的高度好評，這套系統不是靠硬件炫技，它的底層邏輯更強調安全，操控穩定而不激進，它更像一位“老司機”，幫助車主搞定各種路況難題。

比如，在早晚高峰的擁堵路段，它會幫助車主保持車距；若是自駕出游走高速，高速領航功能會幫助車主完成超車變道等操作。

奔馳設計的這套“人機共駕”系統，以人駕為主，系統啟動時，駕駛員可按照自己的愿望接管車輛，系統往往是“該出手時才出手”，不會出現搶方向盤的情況，好用又靠譜。

此外，具有“中國味”的自動泊車系統圈粉度極高，這一功能由中國研發團隊主導、優化，360°攝像頭一旦系統檢測到合適的車位，不管是機械車位還是“魚排”車位，只需按下自動泊車按鈕，車輛就會自動停車入位，泊車成功率達到95%以上。而且，系統還配有行人穿行自動剎停功能，能在關鍵時刻“大顯身手”，憑借穩扎穩打的真實力保障車主用車的便利與安全。

豪華表里如一 油電全能掌控全場景

探索“人生曠野”，帶著家人自駕遠行，對于汽車的性能與駕控提出更高要求。所以我們不能把汽車類比數碼電器，單純用配置來做比較，2025款奔馳長軸距 GLC用百年造車經驗、核心技術、獨有的匠心工藝為消費者提供表里如一、自由、豪華的駕控體驗。

2025款奔馳長軸距 GLC提供燃油與插電混動兩種動力系統，燃油版由2.0T渦輪增壓發動機與前置單電機組成，發動機最大功率可達190千瓦，峰值扭矩達到400牛·米，匹配9速手自一體變速箱，動力輸出暢快、平順，馬力更是隨叫隨到無半分躁動，跟全時四驅系統相互搭配，無論彎道、山路還是坡路，都能四平八穩，游刃有余，用極致性能HOLD用車全場景。

插電混動典藏版由2.0T發動機和9速自動變速箱、永磁同步電機等組成，帶“電”出行，這套動力依然很“奔馳”。250kW的最大綜合功率，600牛·米的綜合扭矩，開起來更“過癮”，配備9擋手自一體變速箱，動力輸出強勁且換擋流暢，完全能體驗到心隨車動的快感。

系統還擁有6種駕駛模式和4種能量回收，車主可以根據不同路況進行調節，搭配全時四驅、越野型懸架和后軸空氣彈簧等底盤配置，能從容面對各種路況，玩兒得更有趣。

另外，實用性強也是插混版動力的一大特點，系統搭載30.9kWh磷酸鐵鋰電池，WLTC純電續航里程可達115km，僅需30分鐘直流快充，即可從10%充至80%，日常通勤可當作電車使用，長途出行沒有任何里程焦慮，可油可電更節能，能實現油電搭配1+1>2的效果。

鬼斗車觀點：智能電動化時代，很多汽車品牌用參數、配置、技術來定義豪華車型。事實上，一輛豪華好車，它的豪華不僅體現在物理、機械屬性上，它更像是車主的“最佳搭檔”，給他恰如其分的陪伴，跟車主一起駕馭生活，一同不斷成長。2025款奔馳長軸距 GLC正是這樣好車，能跟車主共同面對生活的每一個挑戰與美好時刻，懂得車主的多元化需求，提供輕松、自由、有格調的生活方式。