在不同競技場上的頂尖選手，總能通過另一種方式重新點燃激情。這一次，國乒名將梁靖崑換下球拍，換上賽車頭盔，駕駛領克Z10駛入賽道，一場運動與機械的跨界聯動隨之展開。這不僅是一次性能的檢驗，更是一場精神與速度的對話。

梁靖崑在中國乒乓球界早已是家喻戶曉的名字，作為多哈世乒賽季軍及2024年乒超聯賽的冠軍選手，他的每一次揮拍都充滿力量與精度。而在生活中，他對座駕的選擇同樣有著嚴格標準。去年12月，在試駕體驗后，他被領克Z10的綜合表現所打動，最終將這款造型獨特、操控優異的純電轎車收入囊中，成為領克Z10用戶群體中的一員，也因此引來不少球迷的稱贊。

初上賽道，感受駕控魅力

在株洲賽車場舉辦的領克Z10用戶專屬賽道體驗日上，梁靖崑迎來他的賽道首秀。在TCR賽事冠軍朱戴維的全程陪同下，他駕駛領克Z10完成了首次下場體驗。車輛起步的那一刻，強勁動力瞬間釋放，梁靖崑迅速適應了從球場到賽道的節奏切換。

加速環節，領克Z10帶來的推背感讓人印象深刻。得益于出色的電機響應和底盤調校，車輛在高速行駛中依舊保持穩定。轉彎時，領克Z10展現出極強的貼地性和精準反饋，梁靖崑則以優秀的空間感知和應變能力完成連續操作。他賽后笑言：“感覺完全超出了預期，領克Z10讓我這個菜鳥也能開得很有信心。”

領克Z10所搭載的雙碳化硅電機平臺，是其性能表現的基礎。峰值效率達97.7%、峰值功率580kW、扭矩810N·m，加上3.5秒的零百加速能力，為其在賽道上的穩定表現提供了強有力支撐。其采用直瀑式油冷技術，可連續12次輸出峰值動力而不衰減，性能穩定性可圈可點。

精神內核的相通共振

從技術角度看，乒乓球和賽車是兩種完全不同的運動形式；但在精神層面上，卻都在考驗選手對于控制、節奏與心理的極致掌握。梁靖崑在賽場上追求極致表現，與領克Z10在設計與性能上的不斷打磨，形成了深層的契合。

領克Z10基于SEA浩瀚架構研發，研發團隊逾2000人，投入超200億元，研發周期歷時5年。這一平臺奠定了領克Z10扎實的駕控基礎。前雙叉臂與后多連桿懸架結構，以及鋁合金材料的大量使用，使其簧下質量更輕，響應更快。搭配雙腔空氣懸架和CCD電控減振系統，不論是在日常道路還是激烈駕駛中，都能實現懸架自適應，確保操控極限與舒適體驗的雙重保障。

安全性能并行，塑造駕馭信心

在性能之上，領克Z10在安全性方面同樣毫不妥協。其搭載的“金磚系列”電池，不僅支持高功率輸出，還在15分鐘內實現最高573km的續航補能，CLTC續航達到806km，為出行提供持續能量支持。

結構方面，領克Z10整車高強度及以上鋼材與鋁合金占比高達84.65%，A柱及側邊梁等關鍵部位使用2000Mpa超高強度熱成型鋼，車身扭轉剛度達到45500N·m/deg，大幅提升車身強度。在激烈駕駛中，車頭指向性與車尾穩定性得到有效控制，dTCS牽引力系統的加入，則進一步提高了操控精度與安全感。

這些安全與性能細節的結合，不僅增強了駕駛者在賽道上的信心，也讓領克Z10在用戶日常用車場景中展現更高的可靠性。

梁靖崑與領克Z10的這次合作，是一次體育精神與技術美學的融合嘗試。從球場到賽道，他將拼搏與精確貫徹始終；而領克Z10，則以強悍的硬件與先進的調校展現出純電轎車的另一種可能。

這不僅是一次品牌與體育偶像之間的互動，更是兩種頂尖精神的深度共振。未來，或許會有更多像這樣的交匯瞬間，將汽車與運動、科技與熱情聯系在一起。而無論是揮拍拼搏還是激情駕駛，領克Z10與梁靖崑的組合，正在用各自的方式，為熱愛注入新的意義。