速度，是競技世界中永恒的追求。不論是在球臺之上疾如閃電的回球，還是在彎道之間精準壓線的駕控，真正的高手從不滿足于單一賽場。這一次，乒乓球世界冠軍梁靖崑攜手他的座駕——領克Z10，走進了株洲國際賽車場，共同完成一次打破界限的速度體驗。

這不僅是一次純電轎車與冠軍運動員的跨界聯合，更是一種關于極致操控、穩定性能與專注精神的雙向探索。對于梁靖崑而言，Z10不僅是一輛車，更是他追求駕駛快感與精神共鳴的全新起點。

賽道初試鋒芒，領克Z10展現穩定爆發力

在領克Z10組織的用戶專屬賽道體驗日中，梁靖崑成為特別參與者。在TCR職業車手朱戴維的陪同指導下，他首次在專業賽道體驗了Z10的駕控性能。賽道上的每一次提速、每一個彎道，都是一次全新感官的開啟。

從起步到提速，領克Z10動力響應迅捷。電門輕踩即有充沛動力釋放，帶來直接而迅猛的加速體驗。車輛在連續過彎中展現出良好的車身姿態控制，底盤穩定，方向反饋清晰，即使是首次駕駛賽道的梁靖崑，也能迅速進入狀態，逐步挑戰更高車速。

這得益于Z10搭載的800V雙碳化硅高壓電驅平臺，前后雙電機提供峰值功率580kW，峰值扭矩高達810N·m。電機峰值效率達到97.7%，零百加速僅需3.5秒。更重要的是，即使連續12次高強度加速測試，動力輸出依舊不衰減，確保賽道性能穩定可靠。

同一種專注，不同的賽場

從國家隊訓練場到賽車場彎角之間，梁靖崑始終保持著相同的專注力與執行力。他在乒乓球中習慣通過極短時間內的判斷完成擊球，而在Z10的駕駛過程中，這種反應力被完美轉化為對剎車點、轉向角度的精準把控。正如他在賽后所說：“Z10真的讓我感覺很踏實，動力充沛但不暴躁，底盤很穩，即便是新手也能找到駕駛節奏?！?/p>

這份信賴源于Z10的工程底層?；赟EA浩瀚架構打造，Z10凝聚了2000余名工程師、五年時間、超200億資金的系統研發。車輛采用前雙叉臂與后多連桿懸架設計，關鍵部件如擺臂與羊角均為鋁合金材質，顯著降低簧下質量，提升車輛在高速狀態下的輪胎接地性與操控穩定性。懸架方面，Z10還支持雙腔空氣懸架與CCD電控連續可變阻尼減振系統，能根據路況與行駛狀態實時調節懸架剛性，確保車身在賽道或城市中都能提供理想支撐力與舒適度。

高性能之下，同樣注重安全與續航

除了操控和動力層面的表現，領克Z10在安全性和續航效率上也達到了高標準，充分考慮到用戶在真實用車場景下的各種需求。Z10配備的“金磚系列”高性能電池支持超快補能能力，在15分鐘內最高可補能573km，CLTC綜合續航里程可達806km，在賽道駕駛之外也確保日常出行的便利性與可靠性。

整車結構方面，Z10大量使用高強度及以上鋼材和鋁合金，占比高達84.65%。其中，A柱與車頂邊梁等關鍵部位采用2000Mpa超高強度熱成型鋼，整車扭轉剛度達45500N·m/deg。這一強度不僅提升了碰撞安全性，也在高速過彎時增強了車體的響應穩定性，減少車身變形，提高駕控信心。為進一步優化復雜路況下的駕駛體驗，Z10還搭載了dTCS牽引力控制系統，可根據地面附著力動態調節驅動力輸出，提高濕滑或彎道中的車輛循跡性。

駕控之外，更是對生活態度的表達

梁靖崑的賽道首秀，不只是技術上的挑戰，更是一場由駕駛引發的精神探索。從他選擇領克Z10的那一刻起，這段故事就不只是單向的產品使用關系，而是一種價值觀的契合。無論是對速度的敏銳感知、對操作精度的高標準要求，還是對安全與舒適并存的生活方式追求，梁靖崑在Z10身上找到了共鳴。而Z10也用真實穩定的賽道表現回應了這份期待。

這一次的試駕并非終點，而是一個起點。未來，領克Z10或將繼續與更多來自不同領域的人物合作，讓電動出行與精神共鳴相結合，為用戶打造更多元的用車場景與體驗空間。在不斷突破中，Z10用自己的方式重新定義“豪華純電轎車”應有的樣貌。而梁靖崑，也正用另一種方式繼續詮釋冠軍精神。