巴西國家能源政策委員會（CNPE）預計將在6月25日批準將無水乙醇在汽油中的強制混合比例從27%提高到30%，并將普通柴油中的生物柴油混合比例從14%提高到15%。從技術角度來看，該決議幾乎已經敲定，只待委員會內各部長正式批準。

隨著下一步E30（30%無水乙醇混合汽油）措施的實施，巴西礦產和能源部（MME）預計汽油每升價格將平均降低最多0.13雷亞爾。此外，無水乙醇在汽油中的混合比例的提升將每年減少進口7.6億升汽油，并將顯著拉動巴西國內對乙醇產品的需求。為驗證此次調整的技術可行性及確保新混合比例不會對汽車發動機等結構造成損害，該部與莫阿技術學院（IMT）聯合進行了技術測試研究。此次測試得到了巴西汽車制造商協會（Anfavea）和汽車零部件制造商協會（Sindipe?as）等行業機構的監督和參與。

根據總統盧拉于2024年10月簽署的《未來燃料法》（第14.993/24號法律），無水乙醇在汽油中的最大混合比例可達35%，生物柴油在普通柴油中的混合比例上限為25%。作為該法規在眾議院的報告人，阿爾納爾多·賈丁議員強調了此次措施在推動環保方面的積極意義。

他指出，采用E30混合無水乙醇汽油的措施每年可減少170萬噸溫室氣體排放。一輛使用汽油的汽車平均每公里排放148克二氧化碳氣體，而在采用無水乙醇在汽油中的新混合比例后，每公里行駛所排放的二氧化碳量將降至83克。

關于生物柴油，賈丁表示，今年巴西創紀錄的大豆產量將緩解對價格的潛在壓力。同時，B15（15%生物柴油在普通柴油中混合比例）措施的實施將推動大豆壓榨總量達到5800萬噸，并提高豆粕在巴西國內市場的供應量。

此外，豆粕還可轉化為動物飼料，有望間接推動巴西國內肉類價格下降。自2024年3月起，巴西已將普通柴油中的生物柴油混合比例提升至14%，而相關行業一直在推動該比例的進一步上調。

編譯 ：Marcos

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