6月20日，大河報報道稱，小米維權(quán)車主高先生（網(wǎng)名JOhn呆伐）19日已正式對小米公司提起訴訟。質(zhì)疑小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra車型碳纖維機(jī)蓋挖孔設(shè)計性能不符宣傳，這標(biāo)志著該維權(quán)事件在進(jìn)入第51天時再次升級。

四度傳播研究院?對維權(quán)車主的全網(wǎng)傳播數(shù)據(jù)做了調(diào)查，一周之內(nèi)與車主訴訟小米汽車相關(guān)的全網(wǎng)傳播數(shù)據(jù)約為1.72萬條。

其中視頻占據(jù)了其中的9000條，另外微博也有接近4800條的傳播，APP客戶端則排在第三位，約為2585條信息。

相關(guān)訴訟事件在6月21日達(dá)到數(shù)據(jù)高峰，并且持續(xù)向前，衰減的速度并不明顯。

在6月24日，相關(guān)的話題已經(jīng)貢獻(xiàn)了超過1.1萬次的評論數(shù)據(jù)，在社交媒體擴(kuò)散而覆蓋的粉絲人群總量也達(dá)到了6.37億人次。

省級媒體對于此事的關(guān)注度最高，有119頻次的省級媒體報道，其中來自河南的大象網(wǎng)和大河報在此事件上的報道頻次最高，此外像頂端新聞、北方網(wǎng)等也有大量的報道。

從此次訴訟傳播的輿情內(nèi)容結(jié)構(gòu)上看，帶有負(fù)面情緒的內(nèi)容和評論占據(jù)了93.63%。

據(jù)悉，起訴小米汽車的一方是包括被采訪人高先生在內(nèi)的百余名小米車主，其中少數(shù)案件收到法院立案回執(zhí)，多數(shù)仍處于審核階段。小米方面自5月回應(yīng)后無新公開聲明。

高先生介紹說，維權(quán)車主主要訴求聚焦于碳蓋是否具備宣傳的“雙風(fēng)道”結(jié)構(gòu)和賽車性能作用。

今年年初，小米在宣傳SU7 Ultra車型時，著重介紹其選裝的4.2萬元碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，稱其“復(fù)刻原型車雙風(fēng)道設(shè)計”“雙風(fēng)道直接導(dǎo)向輪轂，支持輪轂散熱”，小米創(chuàng)始人雷軍更站出來為自己的產(chǎn)品公開助陣。這些宣傳讓不少追求高性能與獨特設(shè)計的消費者心動。

4月底首批車主提車后，有車主拆解發(fā)現(xiàn)，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋下的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通版幾乎一樣，僅多了一塊支撐塑料板。他們認(rèn)為：所謂的“雙風(fēng)道高效導(dǎo)流”碳纖維開孔，根本無法有效引導(dǎo)空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力。

5月7日，小米汽車發(fā)布《關(guān)于大家關(guān)心問題的回答》，對碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋問題致歉，稱此前信息表達(dá)不夠清晰，該艙蓋在滿足復(fù)刻造型需求外，僅提供部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。

同時，小米給出兩種解決方案：一是未交付訂單可進(jìn)行改配，換回鋁制前艙蓋；二是對已提車用戶和鎖單用戶贈送2萬積分（價值約2000元）。但這一解決方案并未得到車主們認(rèn)可。

新聞顯示，車主與小米在隨后的商討中，套問出一套碳蓋的成本僅為1萬元左右，但小米汽車卻高價4.2萬元賣給消費者，并且是無任何功能性的產(chǎn)品，僅具有裝飾作用，與雷軍在推銷時候的說法完全相背離。

小米創(chuàng)始人雷軍在個人微博上日前還為自己的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋叫屈，并表示：很多朋友可能不太了解Ultra的挖孔碳蓋，推薦大家有空看看。這再次引發(fā)眾多維權(quán)車主的強(qiáng)烈反應(yīng)。

既然已經(jīng)走到了法律程序之上，誰對誰錯有法律來判決。但在四度傳播研究院?看來，小米創(chuàng)始人雷軍因為小米SU7事故以及隨后的碳纖維引擎蓋事件，多年以來積攢的好口碑、好人緣的形象正在逐漸崩塌。

從四度傳播研究院?對雷軍的全網(wǎng)傳播數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，2024年小米SU7上市前后，雷軍個人聲譽傳播出現(xiàn)過不小的波動，尤其是負(fù)面數(shù)據(jù)占比在2024年1-3月出現(xiàn)過30%的高峰。而隨著小米SU7品的順利上市，雷軍的個人全網(wǎng)聲譽的負(fù)面占比有所下降，沒有再出現(xiàn)過30%的負(fù)面高峰。

但今年3月低的小米SU7事故導(dǎo)致3名女孩死亡的慘劇發(fā)生之后，雷軍的冷處理方式讓其聲譽受到了嚴(yán)重沖擊，4月份雷軍個人聲譽傳播的負(fù)面占比高達(dá)70.24%。而在5月份碳纖維前蓋的事件爆出之后，雷軍個人聲譽負(fù)面占比也有超過51.64%的表現(xiàn)，可見損傷之大。

6月26日，小米汽車第二款產(chǎn)品YU7即將上市，在這上市之日的前兩天，SU7的車主紛紛曝出訴訟小米汽車，這對小米汽車和雷軍來說真的是一次大的考驗。