河南
快科技6月25日消息，為什么車企高管總是喜歡隔空互噴呢，在專家看來(lái)其實(shí)都是在博流量。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員李顏偉接受采訪時(shí)表示，當(dāng)前車企高管隔空互噴的本質(zhì)是價(jià)格戰(zhàn)打不下去，就打輿論戰(zhàn)，只是在搏流量搏注意力。
當(dāng)線下價(jià)格戰(zhàn)無(wú)法持續(xù)，車企轉(zhuǎn)而通過(guò)公開(kāi)場(chǎng)合發(fā)表爭(zhēng)議言論、搶占輿論高地，以維持市場(chǎng)關(guān)注度。其核心邏輯是：將價(jià)格戰(zhàn)責(zé)任歸咎于對(duì)手，自己也是被迫跟隨降價(jià)，塑造受害者形象。
對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)車企的現(xiàn)狀，有專家直言，汽車企業(yè)必須追求20%以上的毛利率，合理利潤(rùn)是市場(chǎng)健康約束，沒(méi)有足夠的毛利和合理的利潤(rùn)，是不道德的。
"前幾年車圈受互聯(lián)網(wǎng)思維和風(fēng)頭資本思維的影響，要先虧損后盈利，實(shí)際上做企業(yè)要奔著利潤(rùn)去，沒(méi)有足夠的毛利和合理的利潤(rùn)，是對(duì)企業(yè)的不道德，對(duì)供應(yīng)鏈的不道德，對(duì)消費(fèi)者的不道德，也是對(duì)社會(huì)的不道德。"
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