天津
2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇（GNEV2025?Shanghai ）于6月24日-25日在上海舉行，主題為“汽車產(chǎn)業(yè)全球合作新路徑”。德國汽車工業(yè)協(xié)會（中國）首席代表兼總經(jīng)理張琳出席并演講。
張琳指出，新能源汽車在中國發(fā)展十多年，對于產(chǎn)業(yè)的變革影響非常深遠(yuǎn)。價值鏈方面的變化，新能源汽車的滲透率中國市場一枝獨秀，相比較而言，歐洲的電動汽車發(fā)展相對滯后，“從2023年開始，我們發(fā)現(xiàn)歐洲新能源汽車的發(fā)展乏力，這也是為什么我們一而再再而三在德國、歐盟呼吁，應(yīng)該把自己的家庭作業(yè)做好。這里面尤其包括向中國看齊。”
他表示，汽車產(chǎn)業(yè)是一個全球化的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展需要更多的穩(wěn)定性。中國對于跨國企業(yè)早就不再是單一的市場，而是一個支點，這個支點更重要的是撬動研發(fā)和新技術(shù)的應(yīng)用。
張琳認(rèn)為，通過合作對話是加強產(chǎn)業(yè)韌性加強競爭力的必經(jīng)途徑，不支持通過反補貼的形式來升級產(chǎn)業(yè)之間的障礙，開放的競爭環(huán)境有利于雙向發(fā)展。
“歡迎中資企業(yè)去德國去歐洲設(shè)置研發(fā)中心或者設(shè)置生產(chǎn)，開放競合關(guān)系是對雙方產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展至關(guān)重要的。”張琳說。
此外，他還提到，在今年一季度的內(nèi)部調(diào)研中，德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）會員的70家企業(yè)，近70%明確在2025年及今后會加大對華投資，其中有超過78%的企業(yè)重點投資將聚焦在研發(fā)領(lǐng)域。
轉(zhuǎn)自：睿見Economy
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