如今的SUV市場，國產(chǎn)新能源可謂是占據(jù)了半壁江山，合資新能源可以說是被迫成為階下囚，而即將發(fā)布的合資SUV車型各個(gè)都具備很強(qiáng)的實(shí)力，為不同消費(fèi)者提供不同的用車需求，今天我們就來看看有哪些車型即將上市。

在前不久奧迪A5L進(jìn)行了預(yù)售以后，讓奧迪的曝光度達(dá)到了頂峰，畢竟全新的奧迪A5L太有性價(jià)比了。而如今的奧迪Q3怎么樣。

新車是在德國已經(jīng)進(jìn)行了首發(fā)，新車在德國市場的起售價(jià)為4.46萬歐元（約合人民幣37萬元）；插混版起售價(jià)為4.93萬歐元（約合人民幣40.9萬元）。國產(chǎn)版本預(yù)計(jì)將加長軸距并命名為奧迪Q3L，此次預(yù)計(jì)將會(huì)有插混版本進(jìn)入國內(nèi)；ps：人生建議，合資車的插混車型真的沒必要入手（目前為止）

這款車則是提供1.5T及2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T版本分高低功率調(diào)校和插混版本，插混車型的綜合功率為200kW，匹配25.7kWh電池組組，提供120公里WLTP純電續(xù)航里程；2.0T分為汽油和柴油兩種，匹配7速S-tronic雙離合變速箱，部分車型配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

與現(xiàn)款的動(dòng)力并無太大的變化，內(nèi)飾也不要有所期待，依舊是這種老掉牙的設(shè)計(jì)，12.3英寸液晶儀表+10.1英寸傾斜式中控屏組合，沒有太多的可玩性。

第二款：日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）

這是日產(chǎn)第二款純電車型的全新力作，日產(chǎn)N7能夠火出圈，就是用了國內(nèi)的供應(yīng)商，且堅(jiān)持自己的底盤設(shè)計(jì)，包括現(xiàn)在的鉑智3X以及示界06都是一個(gè)套路，但是也是來勢洶洶，性價(jià)比很高。

日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）同樣如此，新車的設(shè)計(jì)更加具備科技感，封閉式的進(jìn)氣格柵，加上發(fā)光LOGO，下護(hù)板上翹并與下進(jìn)氣口融合，搭配隱藏式門把手，后視鏡、輪眉、車頂以及側(cè)裙都進(jìn)行了熏黑處理，進(jìn)一步彰顯了整車的大氣與穩(wěn)重。

新車基于CMF-EV平臺(tái)打造，與艾睿雅同平臺(tái)。

內(nèi)飾可選雙12.3英寸或雙14.3英寸尺寸，可選配HUD抬顯，同時(shí)提供BOSE音響、可調(diào)光全景天幕、3D全景影像、氛圍燈等配置。

大家不要覺得我雙標(biāo)，奧迪Q3這么多的配置說人家沒有可玩性，日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）倒是一個(gè)勁的夸。首先日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）的價(jià)格更低一些，并且還搭載日產(chǎn)ProPILOT智駕系統(tǒng)，如果是奧迪A5L那我就不會(huì)說了，畢竟人家搭載了華為的智駕。

日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）是搭載兩種動(dòng)力前置單電機(jī)，低功率版電機(jī)最大功率130kW，匹配52.9kWh電池組；高功率版電機(jī)最大功率159kW，匹配75.1kWh電池組，續(xù)航里程約488公里。

第三款：標(biāo)致E-308 SW電動(dòng)旅行車

這款車目前沒有太多的參考資料，但是根據(jù)路測圖來看，在外觀上延續(xù)了標(biāo)致家族的動(dòng)感風(fēng)格，前臉和尾部為新的設(shè)計(jì)方案，作為參考，在售E-308 SW搭載單電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率115kW，匹配54千瓦時(shí)鋰離子電池組，WLTP工況續(xù)航里程超過400公里。

畢竟叫做旅行車，如果喜歡旅行的小伙伴可以等一下這款車，因?yàn)榉ㄏ弟嚨牡妆P調(diào)教還是不錯(cuò)的，在長途駕駛中會(huì)更加的輕松。

第四款：本田全新純電小型車

新車的將在7月份的古德伍德速度節(jié)上正式亮相。從外觀來看，有點(diǎn)五菱宏光MINI EV的意思，不過采用的是5門布局，有Honda e的設(shè)計(jì)元素，這款車將定位為城市通勤與駕駛樂趣并重的小型純電動(dòng)車。

以上四款車型可以說都在為接下來的新能源市場做準(zhǔn)備，包括奧迪Q3也在妥協(xié)做了插混車型，那這四款車型也即將與我們見面，您最鐘意哪一款？