湖北
6月21日
巴東至張家界高速滬蓉滬渝連接段
（含巴東長江二橋）
定測詳勘外業驗收順利通過
經專家和代表們現場踏勘，聽取勘察設計單位定測詳勘外業成果匯報、代省廳咨詢審查單位的審查意見，審閱定測詳勘外業資料和內業成果資料，并充分討論交流，驗收組一致認為勘察設計單位較好執行了項目初步設計批復意見，建設規模控制合理，技術指標運用合適，定測詳勘成果滿足《公路勘測規范》和《公路工程地質勘察規范》要求，同意通過驗
巴張高速項目極其復雜、難度空前、設計挑戰大、環境敏感，是公認的“土木工程禁區”，是湖北省高速公路項目設計、施工難度的“天花板”。 其中，巴東長江二橋為主跨1096米混合梁斜拉橋，在同類型橋梁中跨徑位居世界第五，北塔高374米，為世界第一高塔，橋面距江面236米，主梁吊裝高度世界第一；巴東隧道全長12664米，最大埋深928米，為湖北省第一長公路隧道。 本次定測詳勘外業驗收，進一步明確了巴張高速項目總體設計、路線方案、路基、路面、互通、橋梁、隧道等設計方案，為加快推進施工圖設計工作和項目施工建設提供了堅實保障。
| 來源 : 云上恩施
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