是的，沒有任何一個產業可以像汽車這樣，可以跨時代地掀起一波又一波令人興奮的文化熱潮。中國汽車工業起步時間不長，基本從21世紀（參數丨圖片）才開始正式進入賽道，卻用了短短20多年的時間，實現了從“跟隨”到“跨越”的轉變，創造了強大的公眾財富效應，改變了國家的產業命運。

然而，在新的財富巨輪出現時，伴隨一個階層崛起的是另一個階層的下沉。面對不斷變化的全球貿易格局和生產力疲軟，中國方案的全球價值愈發凸顯。

6月20日，《五菱之光：一部造車史》英文版開啟全球發行。作為電子工業出版社的首個“走出去”的重點項目，該書將上架英國、法國、加拿大等25個國家的大學圖書館，并同步登陸澳大利亞、巴西、德國等海外10國華文書店。

這部全景展現上汽通用五菱67年奮斗史與20年合資歷程的著作，自2022年首版即成為中國汽車工業發展的縮影。如今，它正將五菱故事淬煉為彰顯"中國智造"實力與文化自信的國際化名片。

“中國智造”的文化解碼

《五菱之光》作者林雪萍認為，汽車工業是所有制造業中最具魔力的產業。且不說它創造的巨大社會價值、擁有龐大的就業人口，以及承載了各種創新技術的落地，單單它所激發的工業文化就遠遠超越了一個產業。

在第二次大戰期間，福特的流水線文化重塑了全球制造業；豐田汽車的精益生產為日本制造理念開啟了耀眼的“燈塔”；德國汽車創造的“德國品質”定義了德國制造的高度；擦掉百年黑板上汽車公式的特斯拉，重新定了汽車。

而在缺人才、少配套的柳州，上汽通用五菱卻以"人民需要什么就造什么"的理念，催生出五菱之光、五菱宏光、寶駿730、宏光Mini等現象級產品，累計銷量在今年年初也已突破3000萬輛，并在今年5月23日迎來全球第300萬輛新能源汽車下線。

《五菱之光》英文版的全球發行，標志著五菱從"產品出海"向"文化出海"的戰略躍遷。 書中揭示的管理智慧，正是中國汽車業對社會心理變遷的精準把握——中國社會在高速擴張中社會心理變化極具，因此要適時地為奮斗者提供恰到好處的工具。這一邏輯也被作者林雪萍認為是中國汽車界在社會心理學考場上的一次巨大勝利。

從產品輸出到文化共鳴
中國汽車全球化正經歷質變：唯有產品硬實力與文化軟實力共振，才能點燃真正的星火。

《五菱之光》通過記錄五菱的軌跡和企業發展中的真實挑戰，生動展現了中國企業從無到有、從弱到強的成長軌跡，向世界講述了中國汽車人以奮斗精神和創新理念推動制造業走向高質量發展的真實故事。

“我們正推進'電動化、智能化、全球化'轉型，以科技創新和產業創新引領新質生產力發展”。上汽通用五菱黨委副書記、副總經理韓德鴻在《五菱之光》英文版的發行發布會上表示，通過該書，上汽通用五菱希望以五菱奮斗史為窗口，加深世界各國與中國的文化交流。在推動產品國際化的同時，實現五菱文化軟實力的輸出，向世界講述勤勞友善的中國故事、傳遞自信自強的中國聲音、塑造可靠可信的中國品牌！

“《五菱之光》記錄的是一個傳奇，而這個傳奇正在繼續。在不同的時代，五菱總是走出一條全新的道路”，林雪萍認為，五菱的這種不斷開辟新賽道的特殊能力正以獨特汽車文化豐富全球產業圖景。而電子工業出版社總編輯徐靜表示，隨著本書發行，"五菱故事將成為全球讀者感知中國創新激情的載體"。

這部被命名為"Trailblazer"（開拓者）的著作，恰是五菱的雙重隱喻——既是制造業開路先鋒，更是文化出海的破冰者。 當五菱之光駛入哈佛、牛津的圖書館，中國智造的奮斗哲學終將在世界舞臺落下生動注腳。