山東
IT之家 6 月 26 日消息，蘭博基尼首席技術官魯文?莫爾表示，合成燃料的應用將使品牌即便在全球大舉邁向電動化的趨勢下，仍可延續內燃機的制造傳統。
蘭博基尼 Temerario 是品牌首度支持合成燃料的量產車。據IT之家了解，該車搭載了全新 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機，轉速高達 10000 轉 / 分，在同級渦輪引擎中極為罕見。同時，Temerario 也配備三電機系統。
魯文?莫爾在接受 CarExpert 采訪時表示，Temerario 支持普通燃料和合成燃料，體現品牌持續押注內燃機的立場。“我不是說合成燃料優于化石燃料，但它可能是拯救內燃機的關鍵。這臺新發動機的開發目標，是在兩種燃料下都實現性能與效率的平衡。”
蘭博基尼并不否認電動時代即將到來，目前已著手研發首款電動車。他同時指出，對蘭博基尼這樣的品牌而言，電驅系統仍未能真正帶來應有的駕駛激情。
“就情感層面而言，現在的電動車方案還不夠打動人，雖然這項轉型終將到來，但它需要時間。我們也不能輕言內燃機的終結。如今在電動化浪潮中成長的新世代，終有一天會回頭說：傳統內燃機其實很酷。”
合成燃料不僅適用于新車。莫爾強調，由于蘭博基尼絕大多數車輛至今仍在路上運行，品牌必須為這些經典車型提供未來仍可使用的燃料解決方案，以應對可能在 2035 年實施的內燃機禁令。
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