大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，近日，大李從網上看到一組全新一代奧迪Q5L（參數丨圖片）的無偽裝實車圖片，新車在沿襲海外版車型設計的同時，軸距進一步加長至2945毫米，計劃將于2025年底上市，接下來咱們就來具體聊聊新款的奧迪Q5L。

外觀的前臉部分，依舊保留了家族式八邊形格柵，但網狀元素和黑化處理使其更具運動氣息，而可發光的四環車標和環形鍍鉻裝飾則在細節處彰顯豪華質感，點亮之時仿佛整車都在宣告它的身份與魅力。

側面造型上，奧迪Q5L通過間斷式肩線和銳利的輪拱勾勒出硬朗的力量感，內嵌式門把手讓腰線更為流暢，也在風阻控制上貢獻良多。尾部的貫穿式OLED尾燈組采用第二代數字OLED技術，支持近距離檢測功能，緊急剎車時激活交互燈，通過特定圖案向其他道路使用者發出警示，兼顧安全與科技感；功能性雙邊共雙出的排氣筒搭配quattro標識，不經意間流露出強烈的運動基因。

車內三塊大屏的聯動布局令人印象深刻：11.9英寸全液晶儀表、14.5英寸中控曲面觸摸屏，以及可選裝的10.9英寸副駕娛樂屏相互呼應，搭配256色氛圍燈與激光蝕刻鋁飾板，豪華質感不輸更高檔級別車型。奧迪并沒有放棄傳統操控快感，保留了物理按鍵用于常用功能，同時以電子滑塊式換擋機構取代了厚重的機械擋把，讓副儀表臺更加簡潔利落。

從配置來看，新車提供了包括卡其棕和青城綠在內的五種車漆選擇，并在高配車型上加入黑光包裝飾，滿足不同個性需求。數字大燈的動態光效支持多種切換，每一次解鎖都將上演小型光影秀；而OLED尾燈的交互警示功能，則能在安全方面為出行增添一層護航。超長軸距帶來的寬敞后排空間，加之可放倒的座椅組合，讓日常出行與短途載物都處于舒適狀態。

在動力系統方面，全新Q5L搭載了第五代EA888 2.0T發動機，并配備48V輕混系統，最大功率150千瓦的基礎上，低功率版本還可爆發204馬力和340牛·米扭矩，動力響應更加線性且燃油經濟性進一步提升。quattro ultra四驅系統的加入，使車輛在彎道中的扭矩分配更為精確，運動模式下的全時四驅也讓駕駛更加從容，而基于導航數據的“預測性換擋”功能則能夠在爬坡或下坡時維持最佳轉速，提升乘坐平順性。

回望現款Q5L，半年銷量已達70580輛，在中型SUV排行榜中穩居前列。面對奔馳GLC和寶馬X3長軸版這兩位同級對手，全新Q5L如果能將起售價鎖定在35萬元左右，并繼續強調輕混與四驅的雙重優勢，無疑將在家庭用戶和年輕專業人士群體中掀起換代熱潮。

最后，大李想說：在如今的新能源大潮下，奧迪依然堅定地為燃油SUV注入更多科技與豪華元素，試圖通過加長軸距與多屏交互搶占市場制高點。Q5L的這次升級不僅是對自身銷量的保衛戰，更是一場針對消費者痛點的深度剖析—從空間舒適到駕駛樂趣，再到科技安全，它一一予以回應。如果奧迪能在價格策略上保持足夠誠意，這款全能豪華中級SUV大概率將成為更多家庭和年輕用戶的心頭好。歡迎大家在評論區分享你的看法！感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。