北京
6月26日，由中建六局承建的江津區支坪綦河大橋及引道工程正式建成通車，重慶樞紐港產業園江津片區新增一條物流大通道，江津支坪到珞璜的通行時間由原來的20分鐘縮短至3分鐘左右，方便沿線近20萬群眾的交通出行。
江津區支坪綦河大橋及引道工程。項目部供圖
江津區支坪綦河大橋及引道工程由重慶市江津區江鼎實業發展有限公司出資建設，項目起于濱江大道東段，終點接國道G348，按二級公路標準建設，全長2271米，雙向六車道，設計速度40公里/小時。其中，作為綦河入長江口第一座公路大橋，支坪綦河大橋橋跨全長294米，最大墩高32米，單幅橋面全寬為13.5米，是江津區完善基礎設施、建設陸港型國家物流樞紐、推動開放發展的重點項目。
在大橋主梁施工時，遭遇綦河汛期，水位漲幅迅速，項目團隊通過上游水位信息，在現場設立水位監測點，實時監控水位變化，將汛期損失降到最低。而大橋主跨為預應力混凝土連續箱梁，對施工技術提出更高要求。
中建六局項目負責人許昭作表示，為確保合龍段施工的精確和安全，項目部運用midas軟件對結構進行建模分析，模擬出合龍段施工時的應力變化。積極組織專家、設計等單位召開專題會，綜合考慮合龍口的長度、溫度、標高等數據，經過反復測試分析，精準確定最佳澆筑時間段。澆筑過程中，項目嚴格落實穿透式安全管理制度，嚴控混凝土澆筑速度和溫度，嚴守施工質量關，確保合龍段澆筑順利完成。
重慶市住房城鄉建委相關負責人表示，該項目建成通車，實現了建設中的市級重點工程、江津“一號工程”的示范性項目——重慶樞紐港產業園先進機電裝備和物流產業園直通珞璜港，進一步完善了珞璜港的集疏運體系，提升樞紐能級。同時支坪、珞璜近20萬群眾出行也更加方便，促進區域經濟發展。(劉敏)
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