6月26日，

我市召開彭家橋改造項目新聞發(fā)布會，

宣布橫跨玉帶河、服役73年的彭家橋

將于7月1日啟動改造，

中幅石拱老橋將原位拆除重建，

工期預計3個月。

此次改造旨在消除橋梁結構安全隱患、

保障地鐵1號線運營安全，

新建橋梁將形成雙向八車道通行能力，

全面提升北京東路交通節(jié)點承載能力。

彭家橋中幅老橋建于1952年，2023年檢測顯示其第2跨石拱銜接處底面錯位達5厘米，存在主拱圈斷裂、橋面局部凹陷等病害。因建造年代久遠，實際運營荷載遠超設計標準，且橋底距地鐵1號線隧道僅4.7米，基礎擾動可能威脅地鐵及截污箱涵安全。綜合結構病害、荷載超標及公共安全等因素，改造工程將徹底拆除中幅老橋，原址新建現(xiàn)代化橋梁。

施工期間，北京東路洪都大道至上坊路段將全封閉，禁止機動車通行，行人及非機動車可經輔路通行。考慮到老橋拆除時結構受力風險，全封閉施工較分段施工可縮短工期3個月以上，且利用暑假實施以降低影響。建設方將推行“掛圖作戰(zhàn)+紅黃燈預警”機制，關鍵工序“兩班倒”作業(yè)，市區(qū)聯(lián)動專班每日調度，同步加強地鐵保護監(jiān)測及降塵降噪管理。

根據統(tǒng)計，彭家橋在高峰時段承載東向西車流2500輛/小時，西向東車流3000輛/小時，高峰雙向流量達5500輛/小時。針對施工對交通的影響，市公安交警部門推出系列疏導方案——艾溪湖以東車輛可經昌東大道轉沿江北大道，青山湖區(qū)域可通過青山湖大道繞行洪騰高架，八一大道以西可經沿江中大道分流。同時優(yōu)化洪都大道等分流道路信號燈配時，聯(lián)合導航平臺引導避堵，增派警力嚴查交通違法。

此外，洪都北大道陽明東路口禁止機動車東西向直行（可經隧道通行），順外路上海路口禁止機動車東西向左轉。交警部門將視流量采取單行、禁左、取消路內泊位等措施。分流線路具體為：青山湖區(qū)域車輛還可經上海路繞行南京東路等線路；八一大道至洪都中大道區(qū)域可經八一大道或丁公路繞行；東一環(huán)（洪都高架）車輛可提前經匝道分流。

新建橋梁長約39米、寬30.5米，采用“一跨過河”設計避免河道設墩，最大限度減少對水系及地鐵影響，通行能力較原中幅橋提升近一倍。相關部門表示，改造工程將完善城市交通網絡，為區(qū)域發(fā)展注入新動能，施工期間將通過多渠道發(fā)布信息，降低對市民的影響。隨著工程推進，新彭家橋將重新矗立，見證南昌城市建設新跨越。

推薦通行線路

艾溪湖以東區(qū)域：車輛可經昌東大道通行至沿江北大道、洪騰高架一線繞行。

青山湖區(qū)域：車輛可經青山湖大道通行至沿江北大道、洪騰高架一線繞行，或經上海路通行至南京東路、順外路、解放東路一線繞行。

八一大道以西區(qū)域：車輛可經沿江中大道、撫河路通行至沿江北大道、南一環(huán)路繞行。

八一大道至洪都中大道區(qū)域：車輛可經八一大道通行陽明東路、南京西路、解放東路一線繞行，或經丁公路通行至洛陽路、井岡山大道、解放西路一線繞行。

東一環(huán)（洪都高架）：由南向北可提前經解放西路匝道通行至洪都中大道，由北向南可提前經陽明東路匝道通行至洪都北大道。

來源：洪觀新聞記者 高學斌/文 劉銘/圖

編輯：姚西林 徐晨霞 二審：李園園 終審：楊赟

南昌發(fā)布

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