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《車矩陣》新車一手料：新能源蓬勃發展的當下，滲透率越來越高，人們的消費觀念也發生了翻天覆地的變化，插混/增程及純電類車型成為市場的新寵兒，即使是在燃油車領域，也是以油耗非常經濟的小排量車型受歡迎，對于不計油耗成本的大排量車型也已基本失去了消費的群體，該領域的土壤也難以孕育出能被市場所接受的車型，群體越來越窄，尤其是大排量的燃油SUV車型，在城里代步上班的人群絕對不會選擇，而玩越野的人群又非常有限，因此這類車型也就成為了市場上的小眾車型，就連二手車交易市場也鮮有能賣個好價錢。

福特探險者（參數丨圖片）自長安福特國產以來在燃油車時代也算風光了好一陣，在一汽豐田普拉多停產后，大7座SUV領域具有“統治力”的車型寥寥無幾，大眾途昂和福特探險者基本上搶走了豐田普拉多曾經的大部分市場，一些國產車型“爭先恐后”的涌入也瓜分掉不少份額，像哈弗H9、長安CS95等車型，但此類車型絕大多數配有2.0T或2.4T汽柴油引擎，大排量的發動機還是受到市場的限制，市面所見車型少之又少。

近期新款福特探險者TREMOR的官圖已在海外正式曝光，這款車型與普通版的區別在于它搭載全地形輪胎，采用專用懸架，配有越野套件，越野屬性明顯要高于普通版，在細節處有所優化升級，蜂窩式黑化處理的前格柵，專屬黃色裝飾件和拖車鉤、黑化的輪轂、全地形輪胎、離地間隙也有所提升等等變化，并在車內升級增加了黃色裝飾縫線以及碳纖維飾板等，座椅也加入了“TREMOR”標識，配備前排座椅按摩及B&O品牌14揚聲器音響。作為探險者TREMOR版最大的亮點則是新車搭載福特3.0T EcoBoost V6引擎，最大馬力406Ps，配備全輪驅動系統、限滑差速器和底盤保護等。

至于福特探險者TREMOR能否在長安福特實現國產上是一個未知數，大概率是新車會保留其他元素，會對動力部分進行調整，有可能國產后會搭載2.3T引擎，海外大排量的發動機或不會導入國產，畢竟在中國汽車市場新能源已經成為人們的消費共識，盲目地引進國產大排量燃油車已經沒有了生存發展的“土壤”，假使能在工信部申報成功，量產后有限的市場也會徹底讓它涼涼，與其這樣倒不如調整能適應國內市場消費的車型來參與市場競爭，方能有所成就！