近日，中國民用航空局下發緊急通知，要求各大航空公司、機場立即加強對充電寶的安檢管理，自6月28日起，禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。此通知一出，各大機場迅速響應，大量旅客的充電寶被攔截后丟棄在機場。

什么是3C標志？

3C認證，即“中國強制性產品認證”（ChinaCompulsoryCertification），也叫CCC認證。是我國為保護消費者人身和財產安全、加強產品質量管理而設立的一種安全認證制度。

從2023年8月1日起，國家開始強制要求充電寶需通過3C認證，自2024年8月1日起，未獲認證和標志的充電寶不得出廠、銷售、進口或用于其他經營活動。現在所有在國內銷售的充電寶等電子產品，都必須獲得3C認證。

一個合格的充電寶，外殼上或者包裝上應當貼有一個“CCC”標識，部分品牌甚至還印有二維碼，可掃碼驗證真偽。如果你買的是地攤貨、雜牌貨、電商平臺上的“超大容量、低價格”產品，那它極有可能沒有經過國家認證，也就意味著——不能登機！

機場安檢口大量充電寶被丟棄

據報道，雖然還未到通知所執行的時間，但不少機場已經開始嚴格執行，畢竟安全無小事。

社交平臺上網友分享的現場圖片令人咋舌，成筐的充電寶被堆放在機場安檢處，這些都是旅客因無法攜帶登機而無奈丟棄的。據了解，在新規發布前，已有多地機場針對部分品牌召回型號的充電寶實施了限制措施，

如今新規全面升級，波及范圍更廣。像烏魯木齊天山國際機場，在新規正式實施前，就已提前行動，僅6月26日當天凌晨及上午，便攔截了上百個不合規充電寶。有些機場甚至設置了專門的“充電寶回收桶”，乘客匆匆投下手中的充電寶后直奔登機口，滿臉無奈。

鋰電池的危險比你想象的要高

我們日常使用的充電寶，核心是鋰電池。這種電池在高溫、短路、強撞擊或者內部結構缺陷的情況下，極易發生熱失控，引發起火甚至爆炸。而一旦在高空密閉的客艙環境下發生類似事故，后果將是災難性的。

鋰電池的汽車著火視頻很多人都看過，極難撲滅，甚至根本無法撲滅，只能等燃燒殆盡，充電寶的結構其實和電動汽車的電池包差不多，只不過是規模小了一些，著火了依然很難撲滅。就在6月13日，舟山飛往揭陽航班在飛行過程中一旅客攜帶的充電寶冒煙，機艙煙霧彌漫，所幸機組人員迅速介入處置，乘客接力傳遞瓶裝水協助滅火，才成功將火撲滅。

為何現在必須出手？

因為“劣質充電寶”越來越多了，電商平臺上低價充電寶泛濫，什么“50000毫安”“快充旗艦款”“一拖三”“僅售39.9元”，聽起來很誘人，實際很多連最基本的電路保護都沒有，電芯來源也不明。這些產品用料粗糙、缺乏檢測機制，是不折不扣的“定時炸彈”。過去航空安檢對“3C標志”的檢查并不嚴格，不少“漏網之魚”帶上了飛機，存在巨大隱患。現在民航局明確“紅線”，就是為了徹底堵住這個漏洞。

寫在最后：出門在外，請帶“合法充電寶”！

現在旅行季開始，不少人準備出行。如果你也準備帶充電寶上飛機，請務必檢查以下幾點：

是否有“3C認證”標志；
電芯容量是否低于100Wh（一般2萬毫安時以下）；
是否隨身攜帶（不能托運）；
是否來源正規，包裝完整。

別等到機場才發現帶錯了，更別讓自己心愛的充電寶“獻祭”在回收桶里。在航空安全這件事上，任何細微之處都不容忽視，一個小小的充電寶，關乎的是眾多旅客的生命安全與每一次航班的平安起降。

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