特斯拉近年積極推動自家的”完全自動駕駛能力（Full Self-Driving, FSD）”系統(tǒng)，但在實際技術尚未達成完全自動駕駛的情況下，其營銷手法卻引來法國政府的強力關注與處分。

根據法國競爭、消費與詐欺防治總局（DGCCRF）的調查結果，特斯拉遭指控涉及多項違反法規(guī)與傷害消費者權益的行為，其中最引人注目的，正是對＂完全自動駕駛能力的誤導性行銷。

在法國販售的特斯拉 Model Y（參數丨圖片）標配基本Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)，消費者可選購升級Enhanced Autopilot版本，售價為3,800歐元（約32萬元），另有一項名為”完全自動駕駛能力”的選項，價格高達7,500 歐元（約63萬元）。但實際上，該系統(tǒng)尚未達到真正的Level 4或Level 5自動駕駛等級，它依然需要駕駛者監(jiān)控，與完全自動駕駛尚有明顯落差。

正因如此，DGCCRF認定特斯拉涉及誤導性商業(yè)行為，要求特斯拉在四個月內完成修正，否則將面臨每日5萬歐元（約42萬元）的罰款。該單位更強調，這項誤導對消費者具有特別嚴重性，不容輕忽。

然而這只是整起案件的一部分。調查也發(fā)現特斯拉涉及其他諸多問題，包括：銷售合約中未載明交車地點、時間或有效期限；在使用分期付款方案時，要求消費者在退換期結束前就付款；現金部分付款后未提供有效收據；關于選配項目與舊車換購方案，存在誤導性宣傳；對于消費者行使退換權后，未按時退費；缺乏交車方式與地點的事前說明。

整體看來，DGCCRF提出的是一份相當嚴厲的報告，內容顯示特斯拉在法國的商業(yè)操作已嚴重偏離當地法規(guī)標準。

隨著電動車與自動駕駛技術逐漸普及，監(jiān)管單位對于車廠的產品命名與營銷方式也愈發(fā)嚴格。此次事件無疑對特斯拉在歐洲市場的聲譽帶來沖擊，也凸顯未來在推廣自動駕駛技術時，車廠必須更謹慎處理消費者溝通與法規(guī)問題。否則，再先進的技術，也可能因為營銷語言出錯而陷入風暴中心。