印度有個夢，不小。從英屬殖民的斷壁殘垣里爬起，它要建“大印度聯(lián)邦”，從阿富汗打到馬六甲，從克什米爾鋪到藏南。嘴上說“和平共處”，手底下卻不停畫紅線。

1962年，它想“走進西藏”，結(jié)果被我軍一戰(zhàn)打回原形；2024年，它又通隧道、修軍路，踩進我藏南，明明是中國的地，卻被它裝進“阿魯納恰爾邦”。

這股子野心，一路從紙面走進實地，從圖紙走到槍口，從尼赫魯走到莫迪，幾十年如一日沒停歇。今天我們就把這張野心圖攤開看看：從聯(lián)邦構(gòu)想到哨所密布，從邊界開火到改名換地，印度到底想干嘛？

“聯(lián)邦”畫大餅，地圖紙上偷天地

1947年8月15日，印度從英國手中獨立。地圖還沒畫完，尼赫魯就急著描邊上色，攤開一份“未來聯(lián)邦設(shè)想”。不是學(xué)地理，是動真格。

他提出要建立一個“大印度聯(lián)邦”，范圍從阿富汗到馬六甲，地緣邏輯以德里為心臟，周邊國家變“附屬成員”——緬甸、錫金、尼泊爾、馬爾代夫、甚至西藏，全都在他那張“聯(lián)邦草圖”里。

1950年1月26日，印度共和國憲法正式實施。整部憲法對邊界的表達極其模糊，留足了“地圖操作空間”。印度國民議會會議記錄中，明確有議員主張“應(yīng)將西藏納入未來疆域討論”。這不是個別議員狂言，而是“國家方向”之一。

更早在1950年前后，印度就單方面引用“麥克馬洪線”，將藏南劃進自家行政區(qū)。1954年，印度外交部干脆出版一份“新版地圖”，首次公開將中國藏南地區(qū)9萬平方公里標注為“阿魯納恰爾行政區(qū)”。

這份地圖隨后被印度媒體、教科書、外交系統(tǒng)全面采用，成為其擴張政策的法理依據(jù)。

1955年起，印度開始在邊境陸續(xù)建立哨所，先是達旺、再是迪讓、里窩那，一路推進到南迦巴瓦山腳下。

他們的邏輯非常“實用”：哪里插上國旗，哪里就歸印度。所謂“和平共處五項原則”，僅僅停留在談判桌上，而實地操作是“設(shè)哨-升旗-改名”，一套“地名戰(zhàn)術(shù)”玩得爐火純青。

“地圖一出，士兵一上”，印度用一張張紙鋪開他們的野心。而這種紙面擴張，并沒有止步于藏南。1956年，他們出兵果阿，吞并原葡屬殖民地。

1961年，印度軍隊越界進入錫金地區(qū)，扶植“親印傀儡政權(quán)”。在整個50年代末至60年代初，印度像極了一臺“地圖復(fù)印機”，但這機器沒開邊框，只加面積。

到了1962年，這張紙終于被撕碎了。

哨所是插旗？野心在藏南修“根”

1962年10月20日凌晨，印度東段軍隊在藏南多點發(fā)起突然攻擊，全面實施“前進政策”的軍事化進程。這一政策自1959年中印邊界談判陷入僵局后由尼赫魯拍板，其核心是：不斷推進設(shè)點，把中國邊境“事實控制線”悄悄往南推。

在1962年10月前，印度在藏南方向已經(jīng)設(shè)置超過120處哨所，形成線狀密集包圍，直逼我軍后勤通道。印軍士兵甚至在巴塘河谷一帶設(shè)置簡易機場，準備實施縱深推進。軍事上叫“深入設(shè)點”，政治上叫“事實主權(quán)”。

10月20日，中方不得不啟動自衛(wèi)反擊。東段首戰(zhàn)即在里窩那打響，我軍快速穿插三道封鎖線，兩個山口之間三小時完成合圍。西段則由蘭州軍區(qū)出動精干摩步部隊，從加勒萬河谷切入，突破印軍防區(qū)。

戰(zhàn)斗僅持續(xù)一個月，11月21日即主動停火，我軍撤回傳統(tǒng)習(xí)慣線，印軍東段被徹底擊潰，尼赫魯公開承認誤判，并在議會發(fā)言中稱“我們太天真”。這一戰(zhàn)，不僅摧毀了印軍“北進戰(zhàn)略”，也暴露了印度國防體制的嚴重缺陷。

但這并未阻止印度繼續(xù)“筑根”。戰(zhàn)后僅五年，1967年印度就重新修通通往達旺的軍路，并在西桑重新布點，派遣“第4軍團”常駐藏南地區(qū)。1987年，他們干脆將該地區(qū)正式設(shè)為“阿魯納恰爾邦”，并舉行所謂“邦議會”選舉。

1990年代起，印度開始實施藏南“地名本地化”工程，逐步更換原有藏語地名，強推印地語行政稱謂。這一系列行為，是對主權(quán)的“認知戰(zhàn)”，試圖從語言、地名、制度三方面消解中方主權(quán)存在感。

從軍事設(shè)哨到行政命名，從政治設(shè)區(qū)到法理背書，印度不是一時激進，而是系統(tǒng)推進。哪怕1962年輸?shù)脧氐祝肪€并未更改，只是節(jié)奏推遲。新一代的“推進者”，叫莫迪。

隧道已通，地圖還沒合上

2024年3月9日，莫迪站在海拔4650米的色拉隧道剪彩儀式上，笑容燦爛。這是全球最高隧道之一，也是印度“陸軍動脈”的新節(jié)點。

官方資料顯示，該隧道全年通車，無需繞行班公錯與格爾塘，單向通車時間7分鐘，可支持軍車高速通過，后方直接連至達旺基地。

從這條“洞子”里走出的，不是車輛，是印度的野心。這條隧道不僅提高軍運效率，也成為印軍向中印邊境常態(tài)部署1萬人部隊的基礎(chǔ)支撐。一條路，綁定的是十個營；一個口子，連著的是整個“邊境態(tài)勢”。

與此同時，印度還在進行“非顯性主權(quán)固化”。自2021年起，印度官方共計更改藏南地名60余處，部分藏語地名被改為印地語戰(zhàn)神命名，如“維賈伊山谷”“拉姆堅要塞”。

這種命名策略，模仿的是“文化置換”邏輯，是對主權(quán)記憶的偷換。

2023年3月，印度國防部還批準在藏南方向建設(shè)多個“前置物資庫”，聲稱為“冬季快速反應(yīng)準備”。配合2024年新設(shè)“山地作戰(zhàn)旅”駐防達旺，印度已經(jīng)在這一區(qū)域形成“軍政一體化”推進格局。

但中國不容忽視。2024年3月15日，國防部發(fā)言人吳謙明確回應(yīng)，藏南是中國西藏不可分割的一部分，所謂“阿魯納恰爾邦”是非法無效的，中方從未承認，永遠不會承認。這一立場，是對印度“蠶食式主權(quán)推進”的正面回擊。

印度不是不知道邊界在哪，是不承認主權(quán)在哪。他們的目標從來不是談判達線，而是現(xiàn)實布兵；不是解決爭議，而是制造既成事實。從“聯(lián)邦夢想”到“哨所現(xiàn)實”，再到“行政命名”“文化霸占”，印度一路狂奔，目標只有一個：將我藏南，吞入他們那張地圖里。

地圖未合，野心未熄；他們在修路，我們要修的是防線。