圖片來源：烏克蘭裝甲

《防務(wù)博客》2025年6月27日報道，烏克蘭國防部已正式批準(zhǔn)重型無人地面車輛（UGV）“保護(hù)者”在其武裝部隊中投入使用，引入了這套國內(nèi)研發(fā)的機(jī)器人后勤系統(tǒng)，旨在減少士兵在高風(fēng)險區(qū)域的暴露。

這款由烏克蘭防務(wù)公司烏克蘭裝甲公司制造的遙控平臺是基于前線部隊的直接作戰(zhàn)經(jīng)驗和反饋而研發(fā)的。它能夠運(yùn)輸彈藥、裝備和傷員，并可配置用于電子戰(zhàn)、偵察或作戰(zhàn)任務(wù)。

國防部副部長瓦列里·丘爾金表示：“‘保護(hù)者’實(shí)際上是在無人地面系統(tǒng)進(jìn)化過程中出現(xiàn)的一個全新分支——一款全尺寸無人車輛，這為我們的士兵帶來了新的能力，使危險任務(wù)得以執(zhí)行，而無需將人員置于直接危險之中。至關(guān)重要的是，技術(shù)要更貼近戰(zhàn)場——機(jī)器人系統(tǒng)不僅要為我們的部隊服務(wù)，而且在可能的情況下還要代替他們工作。”

“保護(hù)者”無人車載重能力可達(dá)700千克，最大航程為400公里。它由一臺強(qiáng)勁的內(nèi)燃機(jī)提供動力，具備全時四驅(qū)功能，并配備了防爆輪胎，即使輪胎受損也能保持行駛能力。該車輛專為在越野地形中輕松行駛和涉水而設(shè)計。

據(jù)烏克蘭裝甲公司首席執(zhí)行官弗拉迪斯拉夫·貝爾巴斯稱，“保護(hù)者”的核心任務(wù)很簡單：“‘保護(hù)者’無人車的主要任務(wù)是在后勤行動中拯救我們士兵的生命。前線情況各不相同——在某些地段敵人近在咫尺，在其他地段則相距較遠(yuǎn)——但補(bǔ)給口糧和關(guān)鍵物資的工作必須不間斷地進(jìn)行下去。”

貝爾巴斯補(bǔ)充說，“保護(hù)者”還能運(yùn)載重量在50至150公斤之間的小型無人地面車輛——這些系統(tǒng)已在前線作戰(zhàn)中投入使用，活動范圍在2至3公里內(nèi)。“安靜高效地運(yùn)輸這些無人車輛是個挑戰(zhàn)。但我們的這種無人車一次能運(yùn)載三到四輛，這樣能延長它們的電池續(xù)航時間，提高其作戰(zhàn)效能。”他說道。

圖片來源：烏克蘭裝甲

“保護(hù)者”無人車的研發(fā)始于2023年夏季，當(dāng)時與烏克蘭在頓涅茨克戰(zhàn)線作戰(zhàn)的一支頂級作戰(zhàn)旅直接合作。據(jù)貝爾巴斯稱，該部隊是最早部署地面無人車輛執(zhí)行布雷和自殺式襲擊任務(wù)的部隊之一。

他說：“旅長清晰的視野以及與無人機(jī)操作員的緊密配合，使我們得以將這套重型后勤系統(tǒng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”

該車輛還可配備武器系統(tǒng)，從而作為戰(zhàn)斗機(jī)器人使用，能夠瞄準(zhǔn)敵方人員或裝甲車輛。其模塊化設(shè)計支持集成機(jī)器人炮塔、干擾設(shè)備和情報收集載荷。

貝爾巴斯強(qiáng)調(diào)，另一個優(yōu)勢在于價格實(shí)惠以及生產(chǎn)規(guī)模可快速擴(kuò)大。“這種無人平臺的成本效益和快速制造潛力是其關(guān)鍵特性，”他說。