如果你有留意小米YU7的參數圖，你就能看到一件事情，就是電池包，中低配磷酸鐵鋰采用的都是混裝電池的方式，用的是寧德時代的神行電池和比亞迪的刀片電池，別看他們采用的，都是磷酸鐵鋰作為電池包的原料，可兩者的技術路線是完全不一樣的，于是乎，不少車主會發問了，兩者電池對比之下，有什么優缺點嗎？

首先，從續航表現力來看，寧德時代的神行電池是要遠比刀片電池好的，因為這類電池的技術特點，就是能量密度高，此前，寧德時代自己就說了，能量密度達到255Wh/kg，這對于續航表現是要很多的，而且神行電池是支持4C快充的，能夠讓車輛更快支持充電，這也難怪為啥YU7能夠搭載800V高壓快充，原來答案在這里。

但是，神行電池與此同時的缺點，也是比較明顯的，那便是貴，寧德時代作為電池老大哥，人家同時也是價格老大哥，人家的電池包價格都要比刀片電池貴了大概20%到30%左右，有媒體報道過，神行電池每度價格約為700元，而96.3的小米YU7電池包，光采購價，起碼就在6.7萬了，如果從價格方面出發，神行電池未必比刀片電池好。

你別覺得采購價高是一件好事，一旦小米YU7采購價上來，整車價格也會跟著上去，最關鍵的，還是車主這邊，也要為此支付更多隱性成本，最大的隱性成本就是你用神行電池后，萬一電池包出了啥問題后，車主少說也得被掏兜，因為采購價貴，對車主來說，修車成本也會跟著上漲，你也不希望自己修車更貴吧！

這時候，刀片電池的好處就凸顯出來了，首先，價格方面要低于神行電池，2025年的電池原料成本下探后，比亞迪給出的汽車電池成本是0.35元/Wh以下，我們就按照小米YU7的96.3電池包來說，一個電池包的成本也就是4萬左右，這還是包含了工時費的情況下，對車主的好處，就是他們也能降低隱性開支的成本。

價格的問題，也得益于比亞迪的刀片電池因為裝機量大，自然價格會下探，但有件事情是不容忽視的，就是刀片電池的可靠性，這才是車主需要重視的，因為比亞迪的刀片電池，尤其是二代刀片電池的技術發展已經發展到了可以在針刺實驗中不起火和不爆炸，哪怕是一代刀片電池，也能做到留足時間給車主跑路。

其次，就是獨特的刀片結構了，很多人看電池包，可能也沒有發現，比亞迪的結構是最適合小米YU7的，因為他們長條形電池，而小米YU7的底盤結構中間是一個長方形，完美適配刀片電池，可以有更多的空間利用率，雖然說50%是夸張了，但從結構來說，30%的空間利用率還是比較不錯的，也能為小米YU7的設計騰出更多空間。

當然，這也并不是說，刀片電池就完全無敵的存在，事實上，刀片電池也存在一些不足之處，最典型的地方，就是能量密度問題，他們遠低于寧德時代的神行電池，有消息說，他們的能量密度只有140Wh/kg，帶來的結果就是充電速度是要比神行電池慢很多，但大多數車主估計也不在乎了，畢竟快充用多了，對電池不太好。