近日，民航局頒布了攜帶充電寶上飛機(jī)的新規(guī)，而這個(gè)消息也引起了不少數(shù)碼黨的焦慮。沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)的充電寶能不能帶？有3C標(biāo)識(shí)的是不是都能帶？以及大疆、數(shù)碼相機(jī)等沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)的備用電池能不能帶等等一系列的問(wèn)題，都困擾著大家。

好巧不巧，就在6月27日和6月29日，剛結(jié)束了兩趟飛行，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)也正好卡在了新規(guī)實(shí)施前和新規(guī)實(shí)施后，咱也體驗(yàn)到了新規(guī)正式實(shí)施后對(duì)充電寶的審查新要求，一起來(lái)聊聊吧，看完或許能夠讓你對(duì)新規(guī)有更全面的了解。

首先，在過(guò)安檢時(shí)，和以前一樣，攜帶了充電寶的話，肯定要單獨(dú)拿出來(lái)接受檢查的。但在6月27日的這趟飛機(jī)上，明顯就已經(jīng)感覺(jué)審查要嚴(yán)格一點(diǎn)了，可能有風(fēng)已經(jīng)吹起來(lái)了。筆者攜帶的是一款帶有3C標(biāo)識(shí)的10000mAh充電寶，當(dāng)然也不是那幾個(gè)“特殊”的品牌，但也被要求過(guò)了兩次安檢，且安檢人員還仔細(xì)查看了相關(guān)的標(biāo)識(shí)，最終才放行。

因此，可以明確一點(diǎn)的是，根據(jù)新規(guī)要求，攜帶上飛機(jī)的充電寶，必須有3C標(biāo)識(shí)，如果你的充電寶沒(méi)有的話，那就不需要嘗試了，100%過(guò)不了，只能自愿丟棄了。畢竟充電寶這東西，麻煩的點(diǎn)就在于，你想要郵寄，快遞公司可能都不會(huì)收件，所以說(shuō)，沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)的充電寶就可以直接放棄了。

但是不是有3C標(biāo)識(shí)的就一定能過(guò)呢？那也不一定。在6月29日飛行的這一次，筆者的充電寶就遭遇了“嚴(yán)查”，能帶來(lái)的充電寶，帶不回去了，這是怎么回事呢？這款充電寶也用了有一兩年時(shí)間了，雖然有3C標(biāo)識(shí)，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的摩擦，設(shè)備上有很明顯的使用痕跡，這就導(dǎo)致3C標(biāo)識(shí)有一點(diǎn)模糊的跡象，但明顯回程時(shí)新規(guī)剛實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)比較嚴(yán)格，以“3C標(biāo)識(shí)不清晰”的理由，“攔截”了筆者的充電寶，這就說(shuō)明了一點(diǎn)，如果想要保證自己的充電寶可以通過(guò)安檢，有3C標(biāo)識(shí)還不夠，得確保3C標(biāo)識(shí)足夠清晰，挑不出一點(diǎn)毛病。

當(dāng)然了，除了有3C標(biāo)識(shí)外，被官方通報(bào)的那幾個(gè)品牌的那幾個(gè)型號(hào)的充電寶，是絕對(duì)不可能通過(guò)安檢的，都有專門(mén)的文字和語(yǔ)音提醒。除了新規(guī)的內(nèi)容，充電寶登機(jī)的基本要求還是要滿足的，比如容量。

根據(jù)規(guī)定，充電寶額定能量不超過(guò)160Wh就可以登機(jī)，但每名旅客最多只能攜帶2個(gè)充電寶。

總的來(lái)說(shuō)，充電寶自燃的危害性還是挺大的，咱們選擇和購(gòu)買(mǎi)充電寶，還是要認(rèn)準(zhǔn)大品牌，通過(guò)正規(guī)渠道。盡管這次民航局加強(qiáng)對(duì)充電寶的審查，或多或少和充電寶大批召回事件有關(guān)，但這也給大眾敲響了警鐘，電子類產(chǎn)品的質(zhì)量和安全監(jiān)管還是要加強(qiáng)！