伊朗中部伊斯法罕省，納坦茲鈾濃縮基地的濃煙尚未散盡。2025年6月13日，以色列發動代號“獅子的力量”的突襲，不僅摧毀伊朗的部分核能力，更讓革命衛隊總司令薩拉米和一大批高級將領和科學家命喪黃泉——伊朗防空系統在以色列的精準打擊下形同虛設。所以，在不到48小時停火后，伊朗國防部長阿齊茲·納西爾扎德就已出現在中國，參加上海合作組織會議，外界猜測此行與軍購密切相關。

躺在伊朗機庫里的，是堪稱“活化石”的F-14雄貓戰機。這些上世紀70年代的美制古董，如今因零件斷供，能升空的不足25架。今年6月以色列的空襲如同揭開幕布，暴露出伊朗空中力量的致命短板：缺乏現代化戰機，防空體系千瘡百孔，甚至被懷疑內部情報網遭滲透。

伊朗曾把希望寄托在俄羅斯身上。2023年1月簽署的50架蘇-35S合同，原本計劃用無人機和導彈生產線抵貨款。但俄烏戰場吞噬了俄羅斯軍工產能，兩年多過去，伊朗只收到4架蘇-35S。而以色列的空中鐵拳正急速升級——50架F-15EX“炸彈卡車”和75架F-35A隱身戰機陸續到貨，未來打擊火力將翻倍。

面對以色列國防部長卡茨“隨時在伊朗領空建立完全制空權”的威脅，德黑蘭的焦慮肉眼可見。

轉機出現在東方。巴基斯坦空軍公布的殲10CE參數讓軍迷眼前一亮，渦扇-10B發動機加力推力14.5噸，與美軍F-16裝備的F110-GE-132相當；攜帶戰斗載荷時仍能飛行2592公里，足夠覆蓋波斯灣全域。更關鍵的是實戰表現——在印巴沖突中，殲10CE成功壓制法制陣風戰機，創下擊落6架敵機的紀錄。

殲10CE的核心武器霹靂-15E空空導彈，出口版射程達145公里，成為對抗以色列AIM-120導彈的利器。外媒評估其成本更低、毀傷效果更強，已對美制導彈形成“代差優勢”。若搭配RKL-700電子戰吊艙，更能戳中以軍軟肋——以色列缺乏戰役級電子戰能力，僅靠戰機吊艙實施戰術干擾，極易被反制。

如今局勢劇變，伊朗的需求更迫切。要覆蓋160萬平方公里國土，形成有效防空網，至少需150架現代化戰機。按殲10CE全配置單價9000萬美元計算，總價高達135億美元，這還不包括30年維護費用。

為降低成本，伊朗可能要求引進生產線本土組裝。韓國正是憑此拿下埃及訂單——64架FA-50在赫勒萬工廠組裝，附帶飛行員培訓，服務比“4S店還貼心”。但對伊朗而言，時間才是最大敵人。以色列的下一輪空襲已進入倒計時，戰機交付速度決定國家命運。

伊朗網友的呼聲折射出民間焦灼：“買200架殲10C加配套設備，再加100架梟龍，讓所有人都怕你！”。這種急迫源于清醒認知，伊朗的導彈齊射戰術雖能突破反導系統，但若沒有制空權，導彈發射車永遠只能躲在地道里。

以色列的“隨時打擊”戰略正重塑中東規則。與伊朗停火僅兩天后，以軍同時升級加沙和黎巴嫩戰線，將軍事威懾常態化。寧夏大學教授牛新春點破本質：以色列試圖用持續武力建立新秩序，卻讓整個地區陷入“交叉沖突持續不斷”的危險循環。

當伊朗國防部長走下飛往中國的專機時，德黑蘭街頭的硝煙味尚未散盡。以色列空軍基地內，地勤人員正在給F-35A裝載新型鉆地彈。殲10CE生產線上的工人不會知道，他們擰緊的每一顆螺絲，都在為中東天平增加砝碼。

這場戰機博弈的倒計時器已經啟動——以色列防長卡茨的作戰計劃就擺在案頭，伊朗的導彈發射車仍深藏地下。若150架殲10CE真能帶著霹靂導彈與電子吊艙飛抵波斯灣，以色列“隨時打擊”的囂張氣焰或將遭遇當頭一棒。

畢竟制空權的易手，從來只在雷霆萬鈞之間。