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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里的復(fù)雜零件是如何制造的？手表外殼為何如此精致？

搞明白以下四種工藝就可以了。

一、高壓壓鑄

原理：熔融金屬在壓鑄設(shè)備提供的高壓下，以超高速（10-50米/秒）被“高速射入”金屬壓鑄模具，瞬間冷卻成型。整個(gè)過(guò)程只需0.5~10秒。根據(jù)壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機(jī)或者熱室壓鑄機(jī)。#壓鑄#

鑄造設(shè)備和模具的造價(jià)比較高，因此壓鑄工藝一般只會(huì)用于批量制造大量產(chǎn)品。因此壓鑄是各種鑄造工藝中使用最廣泛的一種。同其他鑄造技術(shù)相比，壓鑄件的表面更為平整，擁有更高的尺寸一致性。

應(yīng)用領(lǐng)域：
汽車零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、變速箱外殼、汽車后地板。
消費(fèi)電子如手機(jī)中框、筆記本電腦外殼。
家電產(chǎn)品如控制器外殼、散熱器片。
局限：壓鑄設(shè)備貴、模具貴；金屬流動(dòng)性要求高；產(chǎn)品內(nèi)部易產(chǎn)生氣孔。

二、重力鑄造

原理：金屬液僅靠自身重力流入模具，自然冷卻成型。模具材質(zhì)可以是砂型、金屬或陶瓷。廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造主要指金屬型澆鑄。#重力鑄造#

應(yīng)用領(lǐng)域：
傳統(tǒng)工業(yè)件如機(jī)床床身、大型齒輪箱（砂型鑄造）。
汽車輪轂如鋁合金輪轂（金屬模具重力鑄造）。
藝術(shù)品如青銅雕塑、復(fù)古鐘鼎。

局限：精度較低，表面粗糙需加工，生產(chǎn)效率低。

三、半固態(tài)壓鑄

原理：通過(guò)在凝固過(guò)程中對(duì)熔體施加攪拌等外力，使枝晶組織破碎為球狀固相顆粒并與液態(tài)金屬混合，形成半固態(tài)漿料后（固相率50%-60%）進(jìn)行壓鑄成型。#半固態(tài)壓鑄#

應(yīng)用領(lǐng)域：高端汽車剎車卡鉗、懸掛連桿。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)支架、高強(qiáng)度支架。超薄高強(qiáng)框架（如無(wú)人機(jī)機(jī)體）。

局限：成本更高，技術(shù)要求難度大。

四、粉末冶金

原理：將金屬粉末壓制成型，再高溫?zé)Y(jié)“粘合”。可添加不同材料，造出合金或多孔結(jié)構(gòu)。粉末冶金具有獨(dú)特的化學(xué)組成和機(jī)械、物理性能，這些性能是用傳統(tǒng)的熔鑄方法無(wú)法獲得的。運(yùn)用粉末冶金技術(shù)可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，是一種少無(wú)切削工藝。#粉末冶金#

應(yīng)用領(lǐng)域：

汽車電機(jī)軸承（孔隙儲(chǔ)油，終身免維護(hù)）。
硬質(zhì)合金如鉆頭、刀具（鎢鋼刀頭）。
異形結(jié)構(gòu)件如齒輪、凸輪等。

局限：設(shè)備昂貴，大尺寸件強(qiáng)度不足。

四大工藝對(duì)比表

做產(chǎn)品選對(duì)工藝，省錢(qián)又省力！

批量中小件求快？→ 選壓鑄

大件厚壁控成本？→ 重力鑄造

高端產(chǎn)品嚴(yán)苛要求？→ 半固態(tài)鑄造

復(fù)雜合金功能件？→ 粉末冶金

下回看到身邊的金屬零件，不妨猜猜它的生產(chǎn)制造工藝。

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編輯：壓鑄小司機(jī)

核對(duì)：壓鑄老司機(jī)