河南
小米YU7采用了鎧甲農式鋼鋁混合車身，它的高強鋼和鋁合金的占比高達90.2，預期的白車身。我們用五顏六色來形容不同的材料和它的強度。
顯眼的紅色是潛艇級超高強鋼，由前縱梁、A柱、B柱和C柱組成車基本的框架，可以稱之為主體；黃色是先進高強鋼，前部縱向的副梁就是這種材料；深藍色是高強鋼，車門、C柱內側等部位是這種材料；淺藍色是低強鋼，下邊梁、大部分的車身蒙皮等都是這種材料；白色是鋁材，前防撞梁、前機艙支撐架、下部電池防護梁等都是這種材料；紫色是2200兆帕小米超強鋼，主要用在四個車門防撞梁和A柱、B柱內部。
像紅色的就是前景級的高強鋼，我們用來做了整個的車身。用了四根2200罩帕的超強鋼用在了四門的防撞梁上。這個可以對乘員艙形成有效的保護，前車門的強度提升了52.4，后車門強度提升了37.6，而且我們還用熱氣上的工藝，把2200兆帕的高強鋼給它強化在這個A柱和B柱里，形成了一種內嵌式的防滾架，整車的強度得以空前的提升。
預期的長車頭能夠提供659毫米的節能空間，有效的提高了整個正面碰到了安全度，我們也采用了C twoB的車身，把整個電池包呢跟車底坐到了一起。那么這個電池包，我們首先運用了SU7 Ultra同款的防彈涂層，可以防止底部刮傷。
而且這一次我們還特別在底部增加了1500兆帕的防刮的橫梁，防止在蹭地的時候，石頭把電池包刮壞。后底板采用了三段式的大壓鑄的模塊。整車的強度也得到了進一步的提升，全車的座位都采用了女性假人做測試，720度的保護車員的安全。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
