北極圈內的摩爾曼斯克，幾乎被人遺忘的角落，北方的孤獨女王，蘇聯紅海軍最后的驕傲1143.5型航空母艦“庫茲涅佐夫海軍元帥”號，再一次露出了她的真容。

昨天，有俄羅斯軍迷在網上上傳了一張，據說是最新出爐的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號照片，這才讓大家想起了這艘還在進行技術狀態改進中、不知道什么時候才能改造完畢、至于什么時候可以歸建入役更是沒準的航母。

那么這張俄羅斯臥草黨拍攝的“庫”艦，目前看來技術狀態如何？只能說，俄羅斯人也算是修舊如舊吧，只見“庫”艦似乎停泊在摩爾曼斯克碼頭上，外面貌似加上了些施工圍擋，但是從艦體、艦面、艦島三部分的維修情況來看，可謂是觸目驚心：

只見該船艦體上依舊銹跡斑斑，不僅在左側島臺結構存在大片流動狀的銹跡，甚至還出現了大面積的表層油漆脫落掉漆的情況；

飛行甲板上的情況拍不出來，但是還可以看見在滑躍式起飛甲板前端，中段等，還有大量臨時搭建的集裝箱式的工作間，最起碼在谷歌地球的2023年6月的照片中，這幾個集裝箱式工作間就已經存在在航母上了，這都兩年過去了也沒有什么改觀，當然飛行甲板的主體似乎已經沒有太多的雜物了；

最后則是航母艦島，“庫”艦的艦島被腳手架包裹的嚴嚴實實，煙囪表面的防銹漆似乎已經被刮除，暫時還不知道后續怎么處理。

總的來看吧，大伊萬在看了谷歌地球的歷史衛星照片之后，基本上認為這張“庫”艦的照片確實挺新的。畢竟從歷史衛星照片分析，“庫”艦每個維修階段的狀態都是比較明確的。比如這幾個在滑躍式甲板前方的集裝箱式工作間，就是在2023年6月之后才出現在航母上的。

2019、2020、2021、2023年的變化

而2023年6月份“庫”艦的艦島上還沒有搭腳手架，或者說之前搭了腳手架后來又拆了，那就證明這張“庫”艦的照片應該是2023年6月之后的事。而如果這張照片確實是在2025年6月拍攝的，咱怎么說呢……“庫”艦大概也許是真的沒救了罷，別的不說你就看這艦體狀態，這銹跡斑斑的樣子，還有這兩年時間幾乎都什么也沒做的開擺的狀態，“庫”艦還有救？

“庫艦”維修歷史回顧

更不用說，“庫”艦的維修，已經持續了整整八年半，光是拖延時間就拖了接近四年了。該艦的維修工作是2017年2月、“庫”艦完成了敘利亞戰場部署任務之后正式開始的，由摩爾曼斯克第35修造船廠負責。

敘利亞行動被拍成紀錄片《飄揚的安德列耶夫旗》

根據最初的計劃，俄羅斯海軍為“庫”艦的維修編列了高達600億盧布的資金，主要用于更換“庫”艦上的8臺КВГ-4增壓燃燒鍋爐和4臺ТБ-12型蒸汽輪機。得益于蘇聯紅海軍和俄羅斯海軍那糟糕的系泊保障，“庫”艦在短短的二十多年服役期內主機、輔機的狀態已經極為惡劣必須更換，同時還準備更換“庫”艦的所有航空作業系統等，預計“庫”艦整個維修工期為四年。到2021年年中結束，完成所有試航工作重新歸建北方艦隊。

一開始，“庫”艦的改造還是比較順利的，2017年8月，4臺嶄新的КВГ-4鍋爐就已經被送到了第35船廠的碼頭上，為“庫”艦更換鍋爐和主機的工作正式開始。第二年六月份，已經有人拍到了“庫”艦被換下來的多臺近乎報廢的舊鍋爐，這意味著該艦的改造算是旗開得勝，鍋爐的更換工作已經基本結束了。

ПД-50型浮船塢

其后，“庫”艦被拖曳進入第35船廠著名的50號浮船塢，開始對全艦水下部分，還有艦體的飛行甲板等進行改造。當時可以看到“庫”艦完全刮除了飛行甲板的面漆，露出了底層，甚至連甲板上的管路都在進行重新安排配置，起碼從2017年到2018年改造工作最初一年的情況看，“庫”艦的總體情況不錯，改造工作也還算順利。

被鶴嘴吊砸成重傷

沒想到，2018年10月開始，“庫”艦算是開始走背字了。2018年10月30日，由于斷電事故，50號浮船塢的排水系統和排水閘門出現了問題，結果沉沒在了第35造船廠的港區內，浮船塢沉沒時一側的鶴嘴吊倒塌了下來，百多噸的重量結結實實地砸在了航母飛行甲板的后方，直接給艦體上砸了個大洞。第35造船廠只好把“庫”艦暫時拖到岸邊，然后大力出奇跡，居然在35廠的廠區內找到了兩個小型干船塢，將兩個干船塢拆毀之后打通，搞出了一個大坑，然后把“庫”艦拖到大坑里繼續維修，而這已經過去了一年多時間，這一年什么也沒干。

“庫茲涅佐夫海軍元帥號”火災現場

而就在“庫”艦等待重新進入干船塢的時刻，在2019年12月，“庫”艦還發生了第一次失火事故。失火位置位于艦艏錨鏈甲板以后的部分，據說過火面積高達一千多平方米，對于“庫”艦來說這次失火簡直是雪上加霜，幸虧廠方損管比較給力，沒有把這船給徹底燒成一個空殼，不然的話也就不用維修了。

而2020年“庫”艦被挪到了新挖的干船塢（其實就是個大坑）里繼續維修之后，該艦的維修工作基本就陷入了開擺的狀態。時任俄羅斯國防部長的紹伊古大將在2020年下半年，2021年3月兩次特地跑到第35廠去開現場會，現場監督維修工作，結果35廠找出一堆理由，說什么沒有資金，說什么口罩影響，連北極極夜影響施工這種批話都說出來了，估計當時紹伊古大將都整無語了。

行，跟你說不通，你跟FSB（ФСБ，俄聯邦安全局）說去吧，于是乎就帶來了2021年7月FSB對第35修造船廠搞的一次“反腐行動”，直接抄了這船廠的老窩，把廠長，財務，工程師等等都抓走了。說真的，此時的“庫”艦維修，已經基本變成了一場鬧劇，廠方一副你不給錢我就不干活的架勢，俄羅斯海軍還在爭議，爭議到底還要不要這只大白象，各方扯皮之下“庫”艦的維修進度越來越慢。

而隨著2022年俄羅斯對烏克蘭軍事沖突的爆發，俄軍的軍費立刻向空天軍和陸軍全面傾斜，海軍已經快要變成了最不受重視的軍種，甚至連咱們關注的焦點也都好長時間不在俄羅斯海軍又建造了什么新型艦艇，又下水了什么新艦艇上了。2022年年底的時候曾經傳出消息，說2023年“庫”艦的維修就要結束了，但在2022年底俄軍在哈爾科夫反擊中處于劣勢的情況下，所謂的“庫”艦要在2023年維修完畢更像是俄羅斯軍隊在穩定軍心、穩定人心的宣傳策略。也果不其然，2023年“庫”艦的維修并未完成。

陸基機場的蘇-33型艦載機

目前最新的消息，是2024年7月的時候，俄羅斯海軍公布說要重建艦載機部隊。其實俄羅斯海軍航空兵一直維持著兩個艦載機團的建制，也就是北方艦隊279團和100團，前者裝備的是蘇-33和蘇-25UB，后者裝備的則是米格-29K/KUB。加在一起林林總總的還有個三四十架艦載機可以運作，只不過在長達七年的時間里這些艦載機部隊都是在岸上運作，基本上沒啥用，也不具備艦上飛行能力，俄羅斯海軍預計在三年左右的時間里重新讓艦載機部隊具備艦上運作能力。

這也意味著，“庫”艦即使一切順利，最早也只能等到2027年才能恢復作戰能力了，而就2025年6月的艦況，大伊萬認為，讓“庫”艦在后年恢復戰斗力，大概比較懸。

“庫艦”的未來命運

事實上，以“庫茲涅佐夫海軍元帥”號航母的服役歷程，該艦最早1982年開工，1985年就下水了，1991年1月服役，目前已經在水里泡了足足40年，服役期也已經34年了。即使是一艘正常的航空母艦，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號也已經進入服役后期，最多還能用10年左右。

蘇聯瓦良格號（遼寧艦）和庫茲涅佐夫號 自此走向了各自的命運

更不用說蘇聯紅海軍，俄羅斯海軍對水面艦艇的維護保障能力本來就差——既有蘇/俄海軍不重視艦艇輔機維護，導致艦艇輔機往往最先到壽，以及蘇聯解體之后俄羅斯海軍根本沒有那么多資金來給“庫”艦好好維護的因素，也有俄羅斯北方艦隊因為氣候惡劣、海冰影響等對“庫”艦艦體造成的影響。

所以，理論上來說俄羅斯海軍的這艘航空母艦，雖然理論上可能有45年到50年的壽命，實際上能用個40年就算不錯了。更不要說該艦在漫長的改造過程中，又是失火，又是被砸，指不定艦艇強度已經受到影響的因素了，所以——大伊萬的觀點一以貫之，“庫”艦已經徹底完了。

昨天這張照片發出來之后有人就說還是讓“庫”艦改建成博物館算了，大伊萬認為這也不是空穴來風，也許對于這艘北方的孤獨女王來說，別再堅持下去，安安心心地成為一段歷史的見證是她最好的結局。