最近，汽車圈有一個大新聞，小米汽車的首款SUV產品，YU7正式上市了，售價25.35萬元起，比特斯拉Model Y（參數丨圖片）的價格門檻再低了一萬元整，意圖十分明顯。而更讓友商震驚的是，小米YU7正式發售后僅僅用了3分鐘的時間，就收獲超20萬臺車的大定訂單，18個小時鎖單超24萬臺，可以說是直接把一年的產量都預定出去了。雷軍本人直接表示“遠超我的想象”。后來小米汽車并未更新24小時的大定成績，恐怕一方面是不希望自己陷入“流量驅動”的陷阱，另一方面大概也是不想給友商太大的壓力。

預計提車要等一年后？

不過對于想要盡快提車的消費者來說，等待小米YU7交付的壓力就有點大了。目前小米汽車北京工廠已采用雙班制生產，每月產能約2-3萬臺，在二期工廠落成、產能爬坡之前，小米汽車的生產壓力是很大的。據悉小米YU7標準版現在下定交付周期已經超過56周，也就是說最快也要明年7月才能交車了。如果你選擇高配的Max版，等待周期大概36周，最快也要到今年年底了。因此如果你沒有在第一時間鎖單排產，其實現在再去訂車意義不是很大。

提車即老款？明年購置稅不再全免

事實上，確實有一部分已經訂車的消費者表示想要退訂。最重要的原因就是上文提到的，盡管許多消費者在發布會當晚就訂車了，但是按照小米汽車目前的產能狀態，等車周期實在是太長，消費者如果硬等，屆時有可能會出現提車即老款的尷尬局面，畢竟現在的新能源車更新換代速度太快，別說一年，就是半年，有的車企也能整出大動靜，到時候再看這一版的小米YU7，可能競爭力沒有那么強了。

另外一方面，有些車主的預計交付時間比較尷尬，半年時間左右，萬一要是到了明年年初才能提車，新能源車的車輛購置稅不再全免，而是減半征收，對于車主來說又是一筆額外的萬元開支，這么算起來小米YU7的整體購車費用就可能超過Model Y（2-4周交付，無需購置稅）了。

5000元不能退了？友商來“截胡”

按照小米汽車的規則，已支付5000元的大定客戶如果沒有鎖單排產，7天之內是能夠申請退款的，但是如果已經鎖單，就無法退款了。有網友表示，因為小米汽車沒有提前公布車漆顏色等選配信息，app選配置時不流暢，甚至還有轉單預期、支付尾款等bug，訂車體驗并不好，鎖單排產時間也就晚了。現在希望小米汽車能夠開放限時退款或是改配通道，避免給用戶造成更大的損失。與此同時，有極氪、蔚來、智己、阿維塔等品牌的銷售人員繼續跟進自己的意向客戶，表示愿意為客戶承擔小米汽車無法退款的5000元損失。

當初小米SU7上市時，就憑借27分鐘大定5萬臺的戰績引發熱議，現在YU7更加夸張，3分鐘大定20萬臺，小米汽車想要完成今年銷量35萬臺的目標可以說是輕輕松松。但這對小米汽車來說生產、服務壓力是更大的，對于消費者而言，等待半年甚至是一年才能提車，還要擔心是否新款變老款、能否享受到購置稅全免的優惠政策，的確是體驗不太好，你認為呢？