廣汽本田又將在國內車市召回了，這次召回涉及到雅閣（參數丨圖片）、混動版型格、混動版皓影等多款車型。召回規模，也頗為值得關注，超過24萬臺。值得注意的是，進入2025年之后，這已經是廣汽本田連續第二次在國內車市進行較大規模的召回行動了。

廣汽本田

具體而言，本次召回主要涉及到2022年6月28日至2024年9月20日期間生產的部分國產汽油版及插電式混動版雅閣（ACCORD）、混動版型格（INTEGRA）、混動版及插電式混動版皓影（BREEZE）、混動版致在（ZR-V）系列汽車。

顯然，這次召回行動，受影響的車輛的生產時間跨度長達兩年三個月，相對比較長。而且，不僅涉及到涉及傳統燃油車，還包括混動版和插電式混合動力版本。

召回數量，更是達到了240674臺。至于召回的原因，則與涉事車輛的高壓燃油泵存在制造缺陷，有著較為密切的關系。

召回公告

具體而言，本次召回范圍內的車輛因制造原因，高壓燃油泵內部零件可能因應力集中產生裂紋。

如此，在極端的情況下，則可能造成燃油泄漏的問題，這不僅將會帶來嚴重安全隱患，還可能造成環境污染。

值得注意的是，高壓燃油泵作為現代燃油噴射系統的核心部件，一旦發生泄漏，在高溫發動機艙環境中可能會引發車輛起火等事故。

廣汽本田

不僅如此，該問題可能還會導致相關車輛的發動機工作異常。顯然，這個問題并非一個小問題。

有鑒于此，廣汽本田決定召回相關車型。召回之后，廣汽本田將會免費為召回范圍內的車輛更換改良后的高壓燃油泵。

為了確保自身用車安全以及消除可能存在的環境污染的危害，相關用戶不妨多加注意相關信息，從而確保問題得到妥善解決。

廣汽本田

事實上，早在今年1月份，廣汽本田就宣布將在國內車市進行了較大規模的召回。彼時，涉及到車輛更是超過50萬臺。

國家市場監督管理總局官網消息顯示，從2月28日，廣汽本田召回2021年7月29日至2024年9月9日期間生產的部分國產型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR-V）系列汽車，共計509616輛。

至于召回的原因，則是因為相關車輛的轉向機內部蝸桿彈簧預壓力設置過高，從而可能造成齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出。

召回公告

在這種情況下，滑動阻力增加，可能導致相關車輛的轉向操作力增大，極端情況下，存在安全隱患。

有鑒于此，廣汽本田決定召回相關車輛。召回之后，廣汽本田將會為這些車輛免費更換改善后的轉向機內部彈簧，同時向齒輪咬合部位注入潤滑脂，從而為用戶消除安全隱患。

顯然，在短短半年之內，廣汽本田已經接連兩次在國內車市進行加大規模召回行動了。應該說，主動召回有利于提升品牌形象和社會責任擔當意識。

廣汽本田

車宇世界一向認為，對于主動召回行動，應該給予肯定態度。當然，鑒于廣汽本田在半年內接連進行大規模召回行動，這是否可能會影響市場表現，可能也是值得思考的問題。

事實上，從廣汽集團發布的數據來看，目前廣汽集團在中國車市，可能確實承受了一定的市場或者銷量壓力。

具體而言，2025年1-5月份，廣汽本田的累計銷量為124630臺。相比去年同期，其銷量下滑了28.2%。

廣汽集團產銷快報

其中，2025年5月份，廣汽本田的單月銷量為13410臺。相比去年同期，銷量下滑了58%，幾乎下滑了6成。

不過，至于這種影響有多大，我認為，還是交給市場來給個一個答案。當然，不管怎么說，相比隱瞞風險的車企，進行主動召回的車企依然更加值得信任。

在此，車宇世界希望，廣汽本田不斷在國內車市取得更好的市場銷量和發展成績，從而獲得更好的市場發展前景。

最后，本文涉及到銷量數據，來源于國家市場監督管理總局官網，僅供參考，具體以官網數據為準。

本文聲明：

本文為車宇世界原創文章，總第11805期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。