6月30日來自“車fans”的消息顯示，上周小米汽車鎖單量突破28萬臺，締造一個屬于中國汽車行業的歷史紀錄了。現在我們來細分一下關于小米YU7上市后的數據：

上圖是來自“車fans”的分析數據，數據顯示的是小米YU7上市24小時之后的。

1、小米YU7上市24小時之后，平均店鎖單達到800-900臺，平均鎖單率達到75-80%。

PS：車fans認為小米YU7上市效果完全超過門店預期，普通都超越完成了廠家任務。其中人品密集區訂單占比明顯上升。現在門店反饋效果非常好，大部分客戶在上市前已經看過實車，下定堅決。上周末到店試駕確認，迎來進店量高端。這一點相信大家也看到了媒體相關報道，甚至有些小米門店還需要叫號體驗。

2、小米YU7鎖單用戶年齡在22-35歲之間。其中男性占比為55%，換言之小米YU7的女性用戶非常多，接近一半了。這些鎖單用戶之中換購比例為60-70%，小米SU7轉單占比5-7%。也就是講小米YU7的上市，并沒有影響到小米SU7的用戶。

車fans認為小米YU7的用戶平均年齡比小米SU7稍大，不過也是有一些95后以及年輕家庭用車為主。因為價格的原因，小米SU7的轉率明顯低于市場預期，這對于小米來講是好事。外觀與內飾最吸引女性用戶，很多女性用戶主動希望購車，且在現場下定選配，越是一二線城市女性的決定比例越高。

3、小米YU7已經鎖單用戶中，55%選擇了標準版，25%選擇了Pro版，20%選擇了Max版，看來標準版更受歡迎。實際上小米YU7的標準版完全可對對標同類產品的Pro版甚至是Ultra版。最受用戶喜歡的顏色是鈦金屬，最受用戶喜歡的內飾是松石灰/鳶尾紫。

在選裝配件上豪華音箱最箱以及20英寸長續航旋渦輪轂最受歡迎，平均選裝加價金額為1.5-2萬元。

車fans認為：客戶在意外觀內飾設計、續航。認為天際屏科技感很強，試駕后底盤調教超預期，防暈車模式感受明顯。家庭用戶更傾向于標準版，Max用戶選裝率接近100%。

4、用戶基本上都拿特斯拉的Model Y進行對比，不同地區對比也是有差異的。一二線城市其中沒有對比，看車時會提及其它品牌，但并沒有形成實際對比。三四線用戶極小比例對比市場主銷車型，結果小米YU7是基本無戰敗的。

通過這一組詳細的數據我們可以得出一個結論，小米YU7目前幾乎是沒有對手的。鎖單用戶就是奔著小米YU7來的，甚至提都不提競爭對手。這才是小米YU7最可怕的地方，在真實用戶眼中是獨一無二存在的。當然現在的問題在于產能，如果不能提升產能、縮短交付時間，后期肯定會流失一些用戶的。可以講小米YU7創造了汽車工業一個現象級的現象，根本是前無古人的，至于后有沒有來者誰也不知道，目前小米YU7的整體銷量已經抵上某些品牌一年的了。