交通信號燈線纜的鋪設是交通工程中至關重要的一環，直接關系到信號系統運行的可靠性、安全性、耐久性和維護便利性。其鋪設要求通常遵循國家、地方的相關規范（如中國的《道路交通信號燈設置與安裝規范》GB14886、《城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ 89等）以及電力工程的相關標準。以下是關鍵的要求和注意事項：

一、 線纜選擇

1. 導體材質：優先采用銅芯導線，導電性能好，耐腐蝕性強。

2. 絕緣與護套：

耐候性：必須具有良好的耐紫外線、耐高低溫（-40℃至+70℃或更高）、耐臭氧、防水、防潮性能。

阻燃性：應選用阻燃型或低煙無鹵阻燃型線纜（尤其在地下管道、人行道下或靠近建筑物時），以減少火災風險。

機械強度：護套應有一定的耐磨、抗壓、抗沖擊能力。

常用類型：交聯聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜（YJV/YJLV）、交聯聚乙烯絕緣聚烯烴護套阻燃電力電纜（WDZ-YJY/WDZ-YJLY）、耐候型聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電纜（RVV/RVVP用于控制線）等。具體型號需根據電壓等級、電流負載和環境要求選擇。

3. 電壓等級：通常使用0.6/1kV低壓電力電纜。控制信號線纜電壓等級較低。

4. 截面：根據信號燈負載（燈具功率、數量）、供電距離、允許電壓降（一般要求末端電壓降不超過5%-10%）計算確定，并留有一定余量（通常20%-30%）。主干線通常不小于4mm2或6mm2銅芯，分支線不小于2.5mm2銅芯。控制線通常為0.75mm2 - 1.5mm2。

5. 顏色區分：

電源線：L1/L2/L3相線（黃、綠、紅），零線（淡藍），保護地線PE（黃綠雙色）。

控制線：建議使用不同顏色區分不同功能（如紅、黑、白、藍、黃等），并在圖紙和兩端做好清晰永久標記。

二、 鋪設路徑與方式

1. 首選地下敷設：優先采用穿管埋地方式，保護線纜，提高安全性和美觀度。

2. 管道要求：

材質：常用硬質塑料管（如CPVC, HDPE, UPVC）或鍍鋅鋼管（SC）。塑料管需滿足埋地強度要求，鍍鋅鋼管防腐性能好，機械強度高，尤其適用于過路、易受外力破壞區域。

管徑：內徑應不小于線纜束外徑的1.5倍（單根或多根線纜穿同一管時），確保穿線順暢并留有散熱空間。

彎曲半徑：管道彎曲處需使用專用彎頭或現場冷彎，彎曲半徑應滿足線纜允許的最小彎曲半徑（通常≥10-15倍線纜外徑），避免損傷線纜。

連續性：管道連接必須牢固、密封（使用專用膠合劑或螺紋連接），防止泥沙、水汽進入。

3. 埋設深度：

人行道下：通常要求≥0.5米。

車行道下：通常要求≥0.7米（或根據當地凍土層深度和荷載要求確定，可能需要更深，如≥0.8米或1.0米）。

綠化帶下：通常要求≥0.5米。

特殊區域（如過橋、巖石地段）：可適當減小深度，但需采取額外保護措施（如加蓋混凝土板、鋼管保護）。

4. 溝槽要求：

溝底應平整、無尖銳石塊等異物。

溝底可鋪墊一層細沙或軟土（約10cm厚）。

管道敷設后，回填前需在管道上方覆蓋一層細沙或軟土（約10-15cm厚），再回填原土并分層夯實。回填土中不應含有石塊、建筑垃圾等。

5. 過路處理：

穿越道路時，必須穿鋼管保護（通常要求壁厚≥3mm或更高規格），并盡可能垂直于道路方向。

鋼管兩端需伸出路基邊緣≥0.5米，端口做喇叭口處理并封堵，防止損傷線纜。

埋深必須滿足車行道要求（≥0.7米）。

6. 手井/接線井：

在管道轉彎處、分支處、直線段每隔一定距離（如50-100米）、以及信號燈桿基礎附近，需設置手井（人井）或接線井，便于穿線、接線、檢修和故障排查。

井體應防水、防沉降，井蓋需穩固、防盜、與路面平齊。

7. 架空敷設（特殊情況）：

僅在無法采用地下敷設時才考慮，且需符合電力架空線路相關規范。

必須使用專用架空絕緣電纜或鋼芯鋁絞線+絕緣導線。

保證足夠的安全距離（對地、對建筑物、對其它線路）。

需考慮防風、防雷、防外力破壞（如車輛撞擊）。

通常不推薦用于主干道或新建項目。

三、 敷設工藝

1. 穿線：

穿線前必須徹底清理管道，確保無積水、雜物。

使用專用穿線器（穿管器）或引線鋼絲牽引，避免蠻力拉扯。

線纜在管道內不應有接頭（接頭必須在手井或燈桿接線盒內進行）。

線纜在井內應留有適當余量（通常≥0.5米），便于后續接線和維護。

2. 接線：

所有接線必須在防水接線盒、手井內或信號燈桿接線門內進行，禁止在管道中間直埋接頭。

接頭必須采用可靠的連接方式：如壓接銅鼻后螺栓連接、使用絕緣穿刺線夾（需符合規范）、高質量的防水接線端子或接線器。

防水防潮：接頭處必須做好嚴格的防水、防潮、防腐蝕處理。使用防水膠帶、絕緣膠帶、熱縮套管（帶膠）、冷縮套管或專用防水接線盒/保護殼，確保密封性。

絕緣恢復：確保連接點絕緣良好，恢復后的絕緣強度不低于線纜本身。

標識清晰：所有線纜兩端和接頭處必須有清晰、牢固、永久的標簽，標明線纜編號、來源、去向、功能（相序、控制信號類型）。

四、 接地與防雷

1. 保護接地：信號燈金屬燈桿、控制箱（柜）外殼、線纜金屬保護管（如鍍鋅鋼管）等必須可靠接地。

2. 系統接地：電源系統的零線（N）和保護地線（PE）的接地方式（如TN-S）需符合規范要求。

3. 防雷接地：

信號燈系統（尤其是獨立高桿燈）應有完善的防雷保護措施（避雷針/帶、浪涌保護器SPD）。

所有防雷接地裝置必須與保護接地裝置可靠連接，形成共用接地網，接地電阻值必須符合設計要求（通常≤4Ω或10Ω，具體看設計）。

線纜進出控制箱處、燈桿處必須安裝匹配的浪涌保護器（SPD）進行多級防護。

五、 標識與記錄

1. 地面標識：在管道上方地面（如人行道磚、路緣石）或設置專用標識樁/牌，清晰標明“信號電纜”及走向、埋深（可選）。

2. 竣工圖紙：詳細、準確地繪制線纜敷設竣工圖，包括所有管線路徑、埋深、管徑、材質、手井位置、線纜型號規格、接頭位置、接地位置等。這是后期維護和擴建的關鍵依據。

3. 測試記錄：敷設完成后，必須進行以下測試并記錄：

絕緣電阻測試：線芯間、線芯對地絕緣電阻值符合規范（通常要求≥10MΩ或更高）。

連續性測試：確保每根導線連通良好。

耐壓測試（直流或交流）：按規范要求進行。

接地電阻測試：測量接地裝置的接地電阻值。

六、 其他注意事項

施工協調：與道路、綠化、給排水、燃氣、通信等其他地下管線施工方協調，避免相互損壞。

成品保護：施工過程中及完成后，保護好已敷設的線纜和管道，防止被后續施工（如路面鋪設、綠化）破壞。

環境保護：開挖土方、建筑垃圾按規定處理，減少施工對環境和交通的影響。

符合設計：嚴格遵循施工圖紙和設計文件的要求。

總結來說，交通信號燈線纜鋪設的核心在于：選用合格耐用的線纜和管材、保證足夠的埋設深度和物理保護、采用規范的穿管和接線工藝、實施嚴格的防水密封和接地防雷措施、以及做好清晰的標識和完整的竣工記錄。任何環節的疏忽都可能導致信號系統故障、安全隱患或高昂的后期維護成本。施工必須由具備相關資質的專業隊伍按照規范進行。