大家買純電動車時,誰不是既要續航長,又要智能化好,還要性價比高?在11萬起售的轎車當中,小鵬MONA M03和比亞迪秦(參數丨圖片)L EV是當紅車型。
現在,又多了一個新選擇,就是剛剛開啟預售的零跑B01。
零跑B01推出五款車型,預售價10.58萬-13.58萬元。其中CLTC純電續航550km的三款車型預售價為10.58萬-12.58萬元,650km兩款車型,預售價為12.58萬和13.58萬元。
CLTC純電續航達到650km,又有激光雷達,整體配置都很高,零跑B01直接殺進小鵬MONA M03和秦L EV戰圈,發起挑戰。
為啥是挑戰這兩臺車?咱們先對齊一下顆粒度。
首先是價格,零跑B01和小鵬MONA M03、秦L EV一樣,售價都在10-15萬區間。
其次是銷量,小鵬MONA M03和秦L EV的月銷量都在1萬以上,而零跑品牌也經常在新勢力銷量榜上排名前三,零跑B01未來可期。
那么,零跑B01究竟有沒有挑戰小鵬MONA M03和秦L EV的實力呢?今天咱們就從組合輔助駕駛、動力、續航和舒適性方面,做個對比,看看它們的表現怎么樣,哪臺車更適合你?
一、智能輔助駕駛對比
這三臺車的組合輔助駕駛能力都蠻強的。
小鵬MONA M03新推出的Max版配備XNGP輔助駕駛系統,支持高速NGP(導航輔助)、城市NGP和智能泊車等功能,采用雙英偉達Drive Orin芯片。
比亞迪秦L EV全系配備天神之眼C,支持高速NOA和輔助泊車功能。
而零跑B01的550km高配版和650km高配版,還配備了激光雷達+高通8650高性能芯片,能實現高速領航輔助(NAP)、通勤領航輔助(CNAP)、停車場記憶泊車等功能。零跑B01的激光雷達可以探測前方300米距離,140°廣角,精度可達厘米級,能更好地助力駕駛輔助的同時,也增加了開車出行的安全性,對科技迷很有殺傷力。
二、續航、動力對比
純電續航方面,秦L EV有兩種選擇:470km和545km。小鵬MONA M03有四種純電續航:515km、502km、620km和600km。零跑B01有兩種純電續航:550km和650km。
零跑B01把這個級別的CLTC純電續航干到了650km,別看差幾十公里續航,在跨市出行的時候,能起大作用。另外,零跑B01的快充SOC 30-80%僅需18min,補能夠快的。關鍵是,經過多方實測,它的續航達成率能達到90%以上,這就很有吸引力了。
查詢零跑車主發布的用車貼可以發現,大家對零跑汽車的續航達成率評價蠻高的。例如零跑C11在高速路段以時速90-100km/h行駛,續航達成率在90%以上。而作為轎車的零跑B01,風阻系數比C11低,對節能就更友好了。
動力方面,零跑B01和秦L EV搭載后置單電機,小鵬MONA M03搭載前置單電機,三臺車的中高配版電機最大功率都是160kW,動力蠻不錯的。不過,后置后驅車型更有駕駛樂趣。
另外,三臺車的底盤懸掛差別挺大,駕乘感受大不相同。
小鵬MONA M03采用前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架,過顛簸路段或減速帶時,能感受到很明顯的震動,舒適性就沒有那么好了。
秦L EV采用前雙球節麥弗遜、后五連桿獨立懸掛,操控性好,調校兼顧舒適性。
零跑B01采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛,經過零跑底盤團隊和Stellantis 集團底盤大師團隊聯合調校,底盤反饋緊致扎實,即使在高速過彎時,車身姿態也比較穩定,操控性略勝一籌。
三、舒適性對比
除了駕乘舒適性不一樣之外,三臺車的空間和內飾帶來的舒適感受也很不一樣。
三臺車的內飾設計都采用極簡風格,大家喜歡哪款車的內飾呢?
尺寸方面,小鵬MONA M03略大一些,車身比較寬,后備箱容量也大一些。
秦L EV有個65L的前備箱,是很好的車外空間,如果買了榴蓮,放這里,車里面就沒有味道了。
零跑B01內飾設計蠻特別的,有些細節,挺有想象力。例如中控臺是矩形凹槽結構,副駕前面還有6個“魔術拓展塢”,在擴展孔里插入折疊桌板時,就是妥妥的打工人的辦公區和小姐姐的化妝區,不要太好用哦。
此外,零跑還聯合瑪莎拉蒂的公司斯特蘭蒂斯集團進行底盤的聯合調校,舒適度方面有不少提升。再就是8295P座艙芯片和十幾萬罕見的豪車的才配備的爆胎穩定控制技術。可以說B01的配置是同級里數一數二級別的了。
總結
總的來說,零跑B01、小鵬MONA M03和秦L EV這三款車型,都挺能打的。零跑B01和小鵬MONA M03的輔助駕駛水平很牛,特別是零跑B01兩種續航的高配車型還有激光雷達加持,科技迷不能錯過。比亞迪秦L EV的綜合實力不錯。續航方面,零跑B01純電續航更長,平時用車更省心。
如果你正好想入手15萬以內純電動車的話,勸你多留意一下零跑B01的預售權益。交99元意向金抵扣2000元尾款,還送交付禮包,正式上市時間在今年7月。而且最后正式價格可能還會有驚喜!這樣的配置和價格,說不心動,很難!
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