山東
IT之家 7 月 1 日消息，馬自達宣布，新一代 CX-5 將于歐洲中部夏令時 7 月 10 日上午 10 點（IT之家注：北京時間 7 月 10 日 17 點）發布。
當前的 CX-5 已經服役九年之久，盡管期間經歷了幾次小幅度更新，但歲月的痕跡仍然難以掩蓋。新一代 CX-5 的預告圖已經公布，從圖片來看，雖然新車整體風格仍是對現款車型的微妙演變，但這種設計依然能夠保持其時尚感。
馬自達在簡短的新聞稿中提到了“簡潔的座艙”設計，盡管沒有內飾的預告圖，但“簡潔”一詞很可能意味著車內物理按鍵數量的減少，更多功能將被整合到觸摸屏中。甚至有猜測認為，馬自達可能會取消類似寶馬風格的旋鈕式控制裝置。
在電動化方面，馬自達已經明確表示新一代 CX-5 將推出混合動力版本，但純電動版本目前并不在計劃之中。從 2027 年開始，新一代 CX-5 將搭載馬自達全新的 Skyactiv-Z 發動機。這是一款 2.5 升四缸汽油發動機，將作為混合動力系統的一部分。與現有的 Skyactiv-G 和 Skyactiv-X 發動機相比，Skyactiv-Z 的熱效率更高，運行范圍也更廣。為了實現這一目標，馬自達為 Skyactiv-Z 發動機配備了新的隔熱技術，以達到“終極燃燒閾值”，即 λ 值等于 1.0。λ 值代表空燃比，當其達到 1 時，意味著混合氣達到了完美的平衡，能夠實現最高效率和最低排放的完全燃燒。與使用豐田動力系統的 CX-50 混合動力車型不同，新一代 CX-5 的混合動力系統將由馬自達自主研發。
此外，馬自達還強調新一代 CX-5 將提供“更具參與感、更直觀的駕駛體驗，以及更精細的操控和更平順的響應”。馬自達的跨界車型一直以來都以其出色的駕駛樂趣在同級別車型中脫穎而出，新一代 CX-5 將繼續保持這一傳統。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
