四川
封面新聞記者 曹菲
7月1日10時41分，隨著G2963次列車緩緩駛出成都東站，蓉港高鐵迎來開通運營兩周年。兩年來，這條連接“天府之國”與“東方之珠”的鋼鐵紐帶，累計開行超700趟列車，運送旅客超300萬人次，為兩地的交流合作源源不斷地注入活力。
蓉港高鐵運行兩周年
2023年7月1日，首趟往返成都東站與香港西九龍的G2963/2964次高鐵列車鳴笛啟程，列車途經樂山、宜賓、貴陽、桂林等多個城市，全程約10小時的旅途，實現成渝地區雙城經濟圈與粵港澳大灣區首次“高鐵握手”。隨著2023年全國鐵路四季度調圖，蓉港高鐵升級為CR400AF-Z型復興號智能動車組，成都至廣州縮短至7小時，至香港僅需8小時，雙城“對話”效率大幅躍升。
“兩年前我第一次坐的時候還覺得新鮮，現在蓉港高鐵已經成了我往返兩地的首選交通工具。”商務旅客張珩在車廂內處理著工作，“穩定的網絡、寬敞的桌板，高鐵站又臨近城區，讓我能充分利用旅途時間。”
蓉港高鐵運行兩周年
數據顯示，蓉港高鐵商務客流占比逐年攀升，這條線路正成為人才、資本、技術等要素流動的“直通車”。
七月暑期開啟，全國旅游市場旺季來臨，蓉港高鐵車票供不應求，從成都東始發至香港西九龍的車票幾乎售罄。蓉港高鐵途徑樂山、宜賓、貴陽、桂林等城市，串聯沿線美景、美食，今年以來，每逢節假日，蓉港高鐵便會一票難求，蓉港兩地市民坐火車互相“串門”的情形十分火熱。
中國鐵路成都局集團供圖
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