湖南
文 | 智能相對論
作者 | 積溪
一個是電池界的寧王
一個是車圈的拼命三郎
這對本應在供應鏈兩端廝殺的CP
卻在今年夏天玩起了“你中有我，我中有你”的神仙操作
寧德時代把兩條 CTP2.0產線
直接塞進了賽力斯超級工廠的肚子里
說好的商戰
怎么突然變成供應鏈版的甜蜜蜜？
曾毓群前腳剛在投產儀式上宣布
“這是寧德時代最先進的產線”
張興海后腳就補上一句“好馬配好鞍，好電車配好電池”
這波商業互吹直接讓網友笑出鵝叫：
合著你們才是新能源圈的神雕俠侶
更絕的是，寧德時代這次連運輸環節都省了
電池剛下線就直接裝上問界新車
堪稱“即產即裝”的供應鏈天花板
難道這就是車圈CP的專房之寵？
再深挖兩位大佬的默契
簡直比偶像劇還甜
原來兩位大佬早在2022年
就已經“私定終身”
問界全系70萬輛清一色寧家電池
寧德時代2024年
以42.9%的市占率
穩坐全球電池頭把交椅
卻甘愿為問界定制高端電池
最讓人嗑到上頭的
是他們在綠色能源上的雙向奔赴
寧德時代幫賽力斯建了50MWh 光伏電站
賽力斯直接把工廠變成零碳車間
果然成年人的愛情，都是雙向奔赴的雙贏
所以別再問為什么國產新能源車能彎道超車
看看這對供應鏈 CP就懂了
一個把電池技術做到極致
一個把造車工藝玩成花活
中國新能源的江湖
從此不講內卷，只講內嵌
*本文圖片均來源于網絡
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