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最新進展

7 月 1 日，此前備受關注的 “河北男孩騎行身亡案” 出現了新的進展。在 4 月收到不起訴決定后，涉事司機姜某某決定起訴高德地圖。

姜某某認為，事發時他依據高德地圖的導航提示行駛，但該導航未能準確提示道路存在騎行活動等特殊情況，致使他對突發狀況毫無預判，最終導致了悲劇的發生。他覺得高德地圖在導航服務方面存在缺陷，應當對此次事故承擔一定的責任，

目前，姜某某正在積極準備起訴材料，預計近期將正式向法院遞交訴狀。當天，現代快報記者聯系到高德地圖，相關人員表示并不清楚此事，將會進一步了解。

事件回顧

2024 年 8 月，河北容城縣一名 11 歲男童在未交付的道路上進行騎行團練時，摔倒至對向車道，被司機姜某某駕車碾壓，不幸身亡。事后，姜某某因涉嫌過失致人死亡罪，被縣公安局執行逮捕。

10 月，姜某某的代理律師稱，姜某某已取保候審，道路施工方、保險公司以及姜某某方已經與男孩家人簽訂協議，姜某某也獲得了對方家人的諒解。

到了 2025 年 5 月，姜某某的小舅子孫先生介紹，他們4月收到了容城縣人民檢察院的《不起訴決定書》，最終決定對姜某某不起訴。

2025年6月，姜某某決定起訴高德地圖，使得這起事件再次引發公眾關注。

律師看法

從法律角度來看，江蘇鐘山明鏡律師事務所律師呂金艷表示，高德地圖作為一款導航軟件，主要功能是為用戶提供路線規劃和導航服務，有義務準確反映道路情況。如果未能標注道路交付情況，導致用戶未能及時獲知道路信息，那么可能需要承擔一定的責任。

群眾觀點

有人認為，在這起案件中，事發時事故路段工程還未驗收，容城縣交通運輸局也稱此路段未進行移交。姜某某按照高德地圖導航行駛在這樣一條特殊路段上，卻未得到任何關于路段特殊性以及存在騎行活動的提示。從這個角度看，確實高德地圖有一定責任。

但同時，也有人認為，駕駛員在行駛過程中本身也有謹慎觀察路況、確保安全駕駛的義務，不能僅僅依賴導航。即便導航未提示相關信息，司機在道路上行駛時，也應時刻保持警惕，注意觀察道路上的行人和其他車輛情況。

結語

這起案件不僅僅是一個簡單的交通事故責任糾紛，它還涉及到新興技術服務提供者的責任界定問題。隨著科技的不斷發展，各類軟件在人們生活中的作用越來越大，其提供的服務是否完善、信息是否準確，都與公眾的安全和權益息息相關。

此次河北男孩騎行身亡案中司機起訴高德地圖，無疑給整個導航軟件行業敲響了警鐘，也為相關法律法規在新興技術領域的適用和完善提出了新的課題。

案件后續將如何發展，高德地圖是否需要承擔責任以及承擔多大的責任，都有待法院的進一步審理和判決。