相比美俄的E-7A和A-100預警機項目下馬，2025年1月3日國產新一代空警-3000已經首飛。

毫無疑問，中國在預警機領域再度領先，從空警-2000、空警-200到空警-5000，中國預警機這一路走來確實太不容易了，特別是近期網上出現一個空警-3000的信息，更是讓預警機再次備受關注：

有消息稱他在360公里外就能發現F-35，如果是多機型協同探測，距離甚至能超過700公里，這是真的嗎？

文｜局外人

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作為美國現役，也可能是以后不會再有后繼者的兩款隱身戰斗機——F-22和F-35。

從研制開始就廣受爭議，而且很明顯，關于他們倆的爭議完全是“冰火兩重天”，2005年F-22服役，作為全球首款五代隱身戰機，對他的評價就是三個字，劃時代。

二十年過去了，他依然是性能最強的五代戰機之一。

然而F-35的口碑就明顯沒這么好了，甚至有人稱他是“世界最頂尖技術堆砌的工業敗筆“，這背后究竟有什么奧秘？

捫心自問，F-35一共有三個型號，你是不是覺得ABC肯定是A型“空軍型”先服役，然后是B型“短距起飛/垂直降落型”，最后才是C型“艦載型”？

就算是也很正常，很多人都是這么想的。

但其實F-35最早并不是為空戰而生，他脫胎于1996年的JSF“聯合攻擊戰斗機項目”，F-35的本質根本就不是殲-20這種制空戰斗機，而是對地對海打擊平臺，有點類似殲-16的意思，其實這才是導致F-35走向失敗的核心原因。

你們不好奇嗎？

殲-20的機腹特別平整，完全就是一個藝術品，反觀F-35，機腹凹凸不平，為什么要這么設計？其實就是為了把2000磅炸彈塞進彈艙。

說白了，就是美國看不上中俄，覺得再給20年也研制不出來五代機，所以F-35就成了“怪胎”。

結果2011年殲-20就首飛了。

現在的F-35已經騎虎難下，除了F-35B是真正落到海軍陸戰隊的心坎里之外，A和C根本就不是美國空軍和海軍想要的，特別是F-35A。

毫無疑問，從霹靂-17出現開始，解放軍就已經具備了攻擊400公里空中目標的能力，換而言之，現在就缺一款性能更先進，尤其是強化了探測F-35這類隱身目標的新一代預警機，說直白點，其實缺的就是空警-3000。

現在已經出現了一種說法：360公里處發現隱身戰機就是設計指標之一。

如果真的是設計指標，那么空警-3000就真有可能具備在360公里處發現F-35的能力，只要能發現就能擊落。

但是這個時候就又會涉及另一個問題。

正在試飛中的空警-3000

沒記錯的話，2021年首次出現了一款美軍新型的空空導彈，后來才得知，這款導彈型號是AIM-174B。

先不談其他數據，AIM-174B的其中一個數據非常值得警惕：射程400公里。

不管AIM-174B是否真的能打這么遠，但是既然出現了這種說法，就肯定要警惕，因為目前國產超遠程空空導彈的射程也同樣是400公里左右，所以這里的重點就會立刻變成比拼雷達和電子壓制能力了。

不好意思，E-7A的美軍自用版項目下馬了，他們已經開始回頭采購上一代E-2D，明白意思嗎？

這就是變相投降了。

這里得解釋一下，E-7這款預警機其實是貨架機型，也就是現成的，這是當年澳大利亞自己和波音聯合研制的外貿型號，沒記錯的話，至少是十幾年前的事情了。

現在美軍急需新型預警機，就打算把E-7升級成E-7A，結果問題重重。

進度緩慢，造價飆升，美軍還是一如既往的堆砌各種先進設備，沒辦法，美國想把大洋彼岸比拼預警機實力，還必須得壓一頭，就必須得各種裝備都上，結果就變成無底洞了，所以就下馬了。

下馬之后，他們還特別好面子，結果又掉進了另一個坑：天基預警系統。

下面就來聊聊很多人關心的這件事。

關于這件事，其實兩句話就能回答：

第一、這就是美國軍方給國會的一個交代而已，否則E-7下馬根本沒法解釋；

第二、天基預警系統的成本比E-7A還高，到最后也難逃失敗命運。

項目管理能力還真沒辦法明說，成本控制不住，不談數量和規模，一切就都是白搭。

氮化鎵雷達就是例子，美國有這種雷達，但是只存在于實驗室中，無法大規模量產，再看看國產氮化鎵雷達，連外貿型號殲-10CE和新批次的梟龍 Block3都裝備了這種雷達，還有印巴空戰這種實戰的“金子招牌”夾持。

這個差距可不是一心半點。

沒辦法，空軍就是吃技術飯的，一步差就很有可能是步步差，而美軍正面臨這個問題，尤其是空警-3000服役之后。

不過呢，直到現在還有個疑惑沒有解決，你知道是什么嗎？

至少在2023年之前，就有人聲稱空警-3000不再需要機背大圓盤，而是采用全新的雷達技術，不僅能夠指揮超視距空戰，還能360度全方位監聽。

但是從近期網上傳出的試飛照片來看，大圓盤還在，這是為什么？

究竟是技術不夠，還是出于成本考慮，取不取消大圓盤的區別不大？

但畢竟在軍迷看來，外部的變化往往比內部變化更激動，舉個最簡單的例子，空警-200和空警-500的載機都是運-8/9這種中型運輸機，但是他們倆外觀最大的區別就是空警-200裝備“平衡木雷達“，而空警-500裝備的則是”大圓盤雷達“。

再加上空警-200出現在前，空警-500出現在后，以及歐美預警機同樣也是”大圓盤雷達“，于是軍迷立刻就會明白：

空警-500肯定比空警-200先進。

這就是外部變化對心理作用的影響，其實這就是想太簡單了。

外部變化重要，內部變化更重要，就算同樣是”大圓盤雷達‘，空警-3000的雷達性能肯定再度升級了，這點毋庸置疑。

對此，你怎么看呢？

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