我是隔壁老王,一個(gè)在汽車(chē)城邊上開(kāi)了十年修理鋪的老家伙。今天咱們不聊那些漏油的發(fā)動(dòng)機(jī),就說(shuō)說(shuō)眼前這臺(tái)2025款歐拉好貓(參數(shù)丨
這車(chē)賣(mài)7.98萬(wàn)起,擺明了是要跟比亞迪海豚搶食吃。我拿沾著機(jī)油的手套拍了拍車(chē)門(mén),聽(tīng)著那聲悶響,倒是比去年那批車(chē)厚實(shí)了不少。前臉那個(gè)大嘴設(shè)計(jì),活像我家隔壁張嬸養(yǎng)的那條總想咬人的吉娃娃,不過(guò)配上圓溜溜的大燈,倒真有幾分保時(shí)捷的味道。車(chē)身尺寸比海豚短了8公分,但軸距反倒多出2公分,這設(shè)計(jì)有點(diǎn)意思。
坐進(jìn)駕駛艙,那個(gè)14.6寸的中控屏亮起來(lái)的時(shí)候,我那個(gè)用了五年的華為手機(jī)突然就不香了。Coffee OS 3.2系統(tǒng)滑起來(lái)比我孫子玩的平板還順溜,就是菜單邏輯有點(diǎn)繞,找個(gè)空調(diào)開(kāi)關(guān)得像解九連環(huán)。全液晶儀表盤(pán)上的字體大得像我老花鏡的倍數(shù),這點(diǎn)倒是貼心。不過(guò)最讓我意外的是懷擋設(shè)計(jì),這玩意兒在電動(dòng)車(chē)上出現(xiàn),總讓我想起二十年前修過(guò)的老奔馳。
開(kāi)上路才發(fā)現(xiàn),這車(chē)底盤(pán)調(diào)校得比海豚硬朗。過(guò)減速帶時(shí)屁股底下傳來(lái)的震動(dòng),讓我想起年輕時(shí)騎的二八大杠。但拐彎時(shí)的側(cè)傾控制確實(shí)漂亮,不像某些電動(dòng)車(chē)軟得像棉花糖。126千瓦的電機(jī)推背感不如海豚騎士版猛,可勝在輸出線性,像老黃牛耕地似的有股韌勁兒。就是能量回收調(diào)到最強(qiáng)時(shí),剎車(chē)點(diǎn)頭的毛病還是沒(méi)改,坐后排的估計(jì)得備暈車(chē)藥。
說(shuō)到后排,我1米78的個(gè)頭坐進(jìn)去,膝蓋離前座還有兩拳。比海豚略勝一籌的軸距全用在腿上了,代價(jià)是后備箱小得只夠塞兩箱二鍋頭。座椅填充物倒是厚實(shí),就是靠背角度太直,長(zhǎng)途坐著像在練少林功夫。發(fā)現(xiàn)個(gè)細(xì)節(jié),后排地板純平這個(gè)設(shè)計(jì),比某些油改電的車(chē)型實(shí)在多了。
充電口藏在車(chē)頭LOGO后面這個(gè)設(shè)計(jì),讓我這種老家伙每次充電都得圍著車(chē)轉(zhuǎn)三圈??斐浒胄r(shí)能充到80%,這個(gè)速度在城里跑滴滴倒是夠用。不過(guò)冬天續(xù)航打七折這個(gè)老毛病,怕是還得等下一代電池技術(shù)來(lái)解決。對(duì)外放電功能倒是實(shí)用,上個(gè)月小區(qū)停電,我靠它給手機(jī)充了電,順帶煮了鍋泡面。
智能泊車(chē)系統(tǒng)確實(shí)厲害,有回我故意找了個(gè)犄角旮旯的車(chē)位,這車(chē)自己扭著屁股就鉆進(jìn)去了。就是識(shí)別到馬路牙子時(shí)的急剎太突然,嚇得我手里保溫杯的枸杞都灑了。540度影像清晰得能看見(jiàn)地上螞蟻搬家,但下雨天攝像頭糊得像我老舅的老花鏡。
對(duì)比海豚,好貓贏在設(shè)計(jì)個(gè)性和底盤(pán)質(zhì)感,輸在品牌口碑和充電網(wǎng)絡(luò)。比亞迪那套刀片電池技術(shù)積累不是白給的,但歐拉這套咖啡智能系統(tǒng)確實(shí)玩出了新花樣。前兩天有個(gè)開(kāi)海豚的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)補(bǔ)胎,盯著好貓的中控屏看了半天,最后嘟囔著"早知道等多半年"。
這車(chē)最打動(dòng)我的其實(shí)是那些小心思。比如寵物模式啟動(dòng)時(shí),空調(diào)會(huì)自動(dòng)調(diào)成微風(fēng),車(chē)機(jī)屏幕還會(huì)顯示"主人很快回來(lái)";露營(yíng)模式下一鍵放倒后排能當(dāng)雙人床,雖然我這老腰是消受不起了。還有那個(gè)乘風(fēng)破浪模式,其實(shí)就是在雨天自動(dòng)調(diào)整能量回收強(qiáng)度,但這名字起得,讓我想起三十年前在海南開(kāi)拖拉機(jī)的日子。
修車(chē)鋪的燈光下,好貓的車(chē)漆泛著珍珠般的光澤。我突然意識(shí)到,電動(dòng)車(chē)已經(jīng)不再是當(dāng)年那些玩具似的代步工具了。7.98萬(wàn)的價(jià)格,買(mǎi)到的不僅是四個(gè)輪子一套電池,更是一種全新的生活方式。雖然我還是會(huì)懷念發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,但不得不承認(rèn),像好貓這樣的電動(dòng)車(chē),正在用它們的方式重新定義什么是"好車(chē)"。
最后說(shuō)句掏心窩子的,要是倒退二十年,我可能會(huì)賣(mài)掉修理廠,去加盟個(gè)歐拉4S店。畢竟看著這些電動(dòng)車(chē),就像看著二十年前的手機(jī)市場(chǎng)——誰(shuí)也不知道下一個(gè)諾基亞會(huì)是誰(shuí)。但有一點(diǎn)可以肯定,像好貓這樣既保留機(jī)械質(zhì)感又擁抱智能化的產(chǎn)品,才是老百姓真正需要的電動(dòng)國(guó)民車(chē)。
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