山東
IT之家 7 月 2 日消息，汽車媒體 AutoCar 昨日（7 月 1 日）發布博文，報道稱法拉利推出全新 631 制動馬力（IT之家注：bhp，發動機飛輪上的馬力數值）的 Amalfi，作為該公司的入門級新車型，相比較 Roma，有更大的動力、全新的外觀設計和煥新的空氣動力學。
法拉利 Amalfi 的基礎架構采用 Roma 同源方案，不過作為全新車型，更換了幾乎所有面板，并大規模改造了前置的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機。
在動力方面，本次改造后，Amalfi 達到 631 制動馬力，比 Roma 增加了 19 制動馬力，扭矩保持在 561 磅英尺，動力通過同樣的八速雙離合變速箱傳遞，0-62mph（零百加速）加速時間為 3.3 秒，比 Roma 快了 0.1 秒。
雖然這些動力和速度的增加看起來中規中矩，但法拉利卻專注于在高速檔位下，特別是第三和第四檔，讓發動機響應更靈敏，在 0-124mph 加速時間上最為明顯，現在只需要 9.0 秒 —— 縮短了 0.6 秒。
Amalfi 還配備了線控制動系統，用計算機控制的裝置替換了機械制動部件，將踏板壓力轉換為相應的制動力。
Fulgenzi 表示，這使得車輛在“任何天氣條件下”都更容易駕駛，并相較于 Roma 車型有了“巨大改進”。“有了這個系統，駕駛者在任何情況下都能獲得相同的制動感受和距離，讓駕駛更具可預測性”。
盡管機械改動很大，但設計上的更新更傾向于漸進式而非革命性。首席設計師 Flavio Manzoni 表示，目標是保留 Roma 的設計風格，“但賦予它現代感”，同時注重簡潔和純粹性。
新款法拉利 Amalfi 將在明年年初在左舵市場開始交付，緊隨其后的是右舵車型。在意大利的起售價為 24 萬歐元（現匯率約合 202 萬元人民幣）。
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